NGK Bougie

MG: MGB (1962-80) • MGC (1967-69)

Jaguar: Type 'E' V12 série 3 (1971-74) • XJ12 et Daimler Double Six série I, II et III (1972-92)

Mini: 1275, Cooper, Cooper S, 1.3 MPI et 1.3 SPI

Range Rover: Classic: 3.5 V8 (de 1978) et 3.9 sans catalyseur (comp. 9.35:1)

Sprite / Midget: 1275 ccm (1966-74)

Triumph: TR5/250 et TR6 (1968-76) • Spitfire MK3 et MK4 1300 (1967-74) GT6 (1966-73)

Volvo: véhicules avec moteurs B17A, B19A et B21A: 340 et 360 série (1976-84) • 240 série (1975-84)

Morris: Minor avec moteurs de 803 ccm, 948 ccm et 1098 ccm (1952-71)

Aston Martin: DB4 sauf DB4GT et DB4GT Zagato (1958-63) • DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • DBS (1967-72) • DBS V8 (1970-72) • V8 Saloon (1972-89) • V8 Vantage (1977-89) • V8 Volante (1978-89) • Lagonda série 1 (1974-76)

Land Rover: Defender : moteur essence 8 cylindres de 3,5 litres (1983 - 93)

BMW: motos boxeur

Fiat: 126, 2e série : modèles allemands à tête carrée uniquement (1976-87) • 124 AS, BS, CS0 et CS2 Spider avec moteur 1438 ccm (1968-71)

BPR6ES

De nos jours, presque aucun véhicule ne peut fonctionner sans les bougies d'allumage NGK. Afin de pouvoir maintenir le niveau de qualité lors de l'entretien et de la réparation de moteurs essence, Jaguar recommende lors du changement des bougies d'origine de prendre des bougies de marque NGK.