Gear Box and Clutch
Mandrin de centrage
embrayage. Caractéristique: 24 dents, tige: 15 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 452189
Porsche
912 1965-69 4 cyl. 1,6 litre 1582 ccm 912 1975-76 4 cyl. 2,0 litres 1967 ccm 914 1970-72 6 cyl. 2,0 litres 1991 ccm 914 1970-74 4 cyl. 1,7 litre 1679 ccm 914 1974-75 4 cyl. 1,8 litres 1795 ccm 914 1973-76 4 cyl. 2,0 litres 1967 ccm 923 1975-76 4 cyl. 2.0 litres 2000cc
Volkswagen
Type II (transporteur, bus) : 1972 4 cyl. 1,7 litre 1697cc 1973-74 4 cyl. 1,8 litre 1795 ccm 1975-79 4 cyl. 2,0 litres 2000 ccm 1981-87 4 cyl. 1,6 litre 1584 ccm 1983-85 4 cyl. 1,9 litre 1900 ccm 1984-92 4 cyl. 2,2 litres 2200 ccm 1985-89 4 cyl. 2,1 litres 2100 cm3
Mandrin de centrage
embrayage. Caractéristique: 10 dents, tige: 15 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 448740
Mercedes Benz
de nombreux modèles de 1964 à 1985
BMW
318 de 1991 à 1998
Mandrin de centrage
embrayage. Caractéristique: 10 dents, tige: 55 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 327322
Austin Healey
BN4 à BJ8 (1956-68)
Mandrin de centrage
clutch
Plus d'informations...
Réf. produit : 245127
Jaguar
XJ6 série III avec boîte manuelle à 5 rapports (1979-87) • XJ40 (XJ) 2.9, 3.2, 3.6 et 4.0 de VIN...500001 à 708757 (1986-94) • X300 (XJ) 3.2 et 4.0 de VIN...720125 à 812255 (1994-97) • XJS 3.6 de VIN...108026 à 179736 et 4.0 de VIN...179737 à 226645 (1982-96)
Mandrin de centrage
embrayage. Caractéristique: 10 dents, tige: 15,6 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 21556
MG
TB, TC, TD et TF (1939-55) • YA, YB et YT (1947-53) • MGA 1500 et MGA 1600, MGA 1622 MkII jusqu'au numéro de moteur 3828 et toutes les MGA Twin Cam
Mandrin de centrage
embrayage. Caractéristiques: 23 dents, tige: 15,5 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 7230
MG
MGA 1622 MkII à partir du numéro de moteur 3829. MGB avec moteurs des séries 18G et 18GA (jusqu'en octobre 1964)
Mandrin de centrage
embrayage. Caractéristique: 23 dents, tige: 21,3 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 7232
MG
MGB à partir de 18G et 18GA (à partir d'octobre 1964)
Mandrin de centrage
embrayage. Caractéristique: 10 dents, tige: 33,2 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 16585
Morris
Minor série II, III et V (1952-71)
Sprite / Midget
948 ccm, 1098 ccm et 1275 ccm (1958-74)
Triumph
Spitfire Mk3, Mk4 ainsi que Mk4 1500 modèles USA (1967-80)
Mandrin de centrage
embrayage. Caractéristique: 20 dents, tige: 33,2 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 16586
Sprite / Midget
Midget 1500 (1974-79)
Triumph
Spitfire 1500 - caractéristique : transmission "single rail" (1974-80) • Dolomite 1500 (1976-80)
Mandrin de centrage
clutch: identification: 10 splines, shaft length: 35.8 mm, outer diametre: 31.75 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 16275
Triumph
TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 et TR4A (1953-67) • TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • Stag (1970-77)
Morgan
Plus 4 avec moteur Triumph TR2-4A (1953-69)
Mandrin de centrage
embrayage. Caractéristique: 10 dents, tige: 25,4 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 25700
Triumph
TR7 et TR8 (1975-81) • Dolomite 1850 avec boîte de vitesse "Single Rail" (1972-80)
autres voitures
Leyland: Marina 1,8 litres 4-cylindres (1971-78)
Austin
Marina 1,8 litres 4-cylindres (1971-78)
Morris
Marina 1,8 litres 4-cylindres (1971-78)
Land Rover
Discovery I V8 avec 5-vitesses LT77 ou R380 (1989-98)
Range Rover
Classic 3.5 V8 avec manuelle à 5-vitesses LT77 ou R380 (1983-96)
Rover
SD1 3500 V8 (1976-86)
MG
MGB V8 avec boîte manuelle à 4 rapports (1973-76) et transformations sur Rover LT77 ou R380 boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Clé à fourche
for J-type overdrive solenoid - flat spanner with 1/2" square drive, spanner size: 1" AF
Plus d'informations...
Réf. produit : 553818
Triumph
TR6 modèles de carburateurs de CF1, TR6 modèles P.I. de CR1 (1972-76) • Stag de janvier 1973: modèles Europe de LD21231, modèles USA de LE20857 • Spitfire MKIV et 1500 (1970-80) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline à partir du numéro de châssis ME73261 (1973-77)
TVR
2500M (1972-77)
Volvo
véhicules avec moteurs B20; B21, B27 et B30: Amazon (1969-70) • P1800E et P1800ES (1969-72) • 140 (1969-70) • 164 (1968-75) • 240 (1974-85) ) • 260 (1976-85)