Pertronix Boîtier d'allumage

MG: MGA 1500, 1600, 1622 et De Luxe (1961-62)

Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 et TR4A (1953-67)

Austin Healey: BN1 et BN2 (1953-56)

Ignitor. Pour les véhicules à plus de masse avec les distributeurs Lucas DM2 et DM2P4.
Remarque : les contacts d’allumage sont fixés à l’aide d’une vis

Petronix Ignitor est une unité d'allumage sans contact qui fait ses preuves depuis 30 ans dans le domaine des voitures classiques et du sport autombile. L'Ignitor ne nécessitant pas d'entretien est fiable. Il remplace les contacts du rupteur sur les distributeurs conventionnels et le module d'allumage sur les allumages électroniques fragiles. L'aspect d'origine du distributeur est maintenu car l'Ignitor se dissimule sous la tête de distributeur. La tension qui arrive aux bougies est doublée car la durée de chargement des bobines est optimisée. Les aimants en cobalt rotatifs commandent le génerateur Hall intégré, les contacts ne „brûlent“ pas ce qui signifie qu'il n'y a plus d'usure. La seule pièce mobile est l'arbre d'allumeur. S'il a retréçi, il sera très bien compensé par l'ignitor. Le module d'allumage est complètement coulé en résine d'Epoxy, il est ainsi protégé contre la saleté, l'huile et l'humidité. Le montage est simple et pas compliqué, une fois montés l'allumage et l'angle de fermeture ne peuvent plus être réglés.