The Porsche 356

La Porsche 356 a été le premier véhicule propre à la marque Porsche. L'idée d'une voiture de sport était évidente depuis la construction de la Porsche Type 64. Mais ce n'est qu'après la guerre que Ferry Porsche a pu initier une voiture correspondante. La voiture portant le numéro de construction 356/1 avait encore un moteur central arrière, les véhicules de série avaient un moteur arrière et utilisaient un certain nombre de pièces de la Volkswagen Type 1, dont la production venait de démarrer avec succès. La 356 a été produite en série à partir de 1948, d'abord avec une carrosserie en aluminium à Gmünd, puis avec une carrosserie en acier à Stuttgart. Ces premiers véhicules, soit avec une vitre divisée, soit avec une vitre brisée, ont été construits jusqu'en 1955.

La 356A a été fabriquée à partir de 1955. La caractéristique essentielle était le pare-brise désormais incurvé, cinq motorisations étaient disponibles au choix, de 40 à 70 CV. En 1959, la 356B est apparue, qui se distinguait surtout par sa carrosserie, modifiée pour la première fois en profondeur. Les pare-chocs et les phares étaient légèrement surélevés, la voiture paraissait globalement plus moderne grâce à ce lifting. La 356B était disponible avec des moteurs de 60 à 130 CV. La Porsche 356C a été construite de 1963 à 1965. Extérieurement, la C ne différait guère des modèles B tardifs. Mais techniquement, beaucoup de choses avaient changé, le modèle C avait des freins à disque tout autour et était disponible avec trois moteurs différents de 75 à 130 CV. La production a été arrêtée en 1965. Le successeur des modèles à quatre cylindres fut la Porsche 912.


Miki Minguez

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