Radiateur

Jaguar: Mark II 2.4, 3.4 et 3.8 avec bôite à vitesse classique ou avec bôite à vitesse automatique DG250 (1959-67) • Type 'S' 3.4 et 3.8 avec bôite à vitesse classique ou avec bôite à vitesse automatique DG250 (1963-68)

en aluminium, construction légère avec réseau de haute capacité

Les radiateurs en aluminium ont été conçus spécialement pour les moteurs standard et de compétition, ils répondent aux exigences très élevées dans le domaine du refroidissement et de la construction solide. En raison de la conductivité thermique et du réseau de capacité moderne, la performance de refroidissement augmente de 25% par rapport au radiateur ordinaire, même si le rendement dépend également de la taille du radiateur, de la vitesse de route et du débit d'eau. Le radiateur complet est fabriqué en aluminium et les pièces sont fabriquées à partir d'un procédé des plus modernes. De vastes tests de pression et d'autonomie sont effectués sur chaque radiateur. L'économie de poids peut aller jusqu'à 50% par rapport au radiateur d'origine.