Roue à rayons

Jaguar: Type 'E' 3.8 et 4.2 série 1 (1961-68) • Mark I 2.4 et 3.4 (1955-59) • Mark II 2.4, 3.4 et 3.8 (1959-67) • Type S 3.4 et 3.8 (1963-68) • 420 (1966-69) • Daimler 250 V8 Berline (1962-69)

Jensen: 541 (1954-63) • C-V8 (1962-66)

Alvis: TD 21, TE 21 et TF 21 (1958-67)

en acier inoxydable, logement: 42 mm, taille: 5.0J x 15", rayons: 72, déport de roue 20,60 mm, poids: 9,75 kg, charge :560 kg. Jante Curly Hub. Pas de chambre à air nécessaire

Nous livrons exclusivement la roue à rayons originale de MWS/Dunlop avec trois ans de garantie. C’est depuis plus de 50 ans le fabriquant de roue à rayons pour les voitures britanniques classiques. Chaque jante est contrôlée manuellement avant l‘envoi. Le polissage du chrome est effectué manuellement par des spécialistes. Version nickelée pour la méthode Duplex. Afin d’améliorer la résistance à la rouille une couche supplémentaire de nickel microporeuse est appliquée. Finitions selon les normes ISO ... et selon les conditions de service (4). Les jantes peintes fabriquées selon la méthode “ Cathodic Electrophonetic Technology ” ont une sous-couche spéciale. Grâce à ce traitement on obtient une protection exceptionnelle contre la corrosion. La prochaine étape c’est celle de la peinture grise respectivement noir. Lors du test avec l’eau de mer (ASTM B 117), cette surface à tenu plus de 840 heures. Les jantes chromées ont des rayons en inox et les jantes peintes ont des rayons peints. Une notice de montage est livrée avec chaque roue à rayons. Les écrous-raccord et les papillons de roue ne font pas partie de la livraison.