Roulement à billes

Jaguar: Daimler Dart SP250 (1959-64)

Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 et TR4A (1953-67) • TR5, TR250 et TR6 (1967-76)

arbre principal boîte de vitesse, position avant et entrée d'arbre

Il faut tenir compte du fait que ce roulement à billes fendues est fabriqué selon la norme C3. Cela signifie que la présence d'air dans le roulement est augmenté, par exemple dans les endroits pas exactment positionnés ou lorsque la pression sur l'arbre principal est très forte, ou en cas de différence de température.
Ce roulement a un jeu radial de 28 à 46 micormètres (2,8-4,6 centièmes). Le jeu palpable est dû à l'augmentation évidente du jeu axial. Le roulement C3 doit être 8 à 10 fois supérieur au jeu radial afin de pouvoir fonctionner correctement même dans les conditions les plus défavorables (erreur de positionnement, différence de chaleur, déformation élastique de l'arbre principal sous haute charge). Ce jeu n'exite qu'à l'état de non montage, une fois monté sur l'arbr principal et adapté dans le carter, le jeu du roulement est encore diminué.