Soupape d'écoulement d'huile
Jaguar: Jaguar et Daimler 6, 8, 12 cylindres
Sprite / Midget: Midget 1500 avec carter d'huile en acier d'origine
Triumph: Véhicules avec carter d'huile en acier d'origine : TR3 à partir de TS18902, TR 3A, TR4 et TR4A, TR5/250, TR6, Spitfire Mk3, Mk4 et 1500, TR7, Stag
dimensions de soupape: 5/8" UNF - connection M 26 x 1.5 - en acier
Voici comment on fait les vidanges aujourd'hui
La valve remplace le bouchon de vidange et fait ainsi de la vidange d'huile une opération propre et sûre. Pas de mains sales ou brûlées, pas de sol contaminé, pas d'outils nécessaires. Le filetage du carter d'huile est préservé.
• Il suffit de dévisser le connecteur (tuyau de vidange) - la vanne s'ouvre,
• Dévisser le connecteur - la vanne se ferme.
La vanne de est triplement étanche.
Choisissez d'abord la valve avec le filetage qui convient à votre carter d'huile. Ensuite, vous ajoutez le connecteur (tuyau de vidange) souhaité et vous avez ce qu'il vous faut.
| Filetage du carter d'huile: | Imperial 5/8" UNF (Connector Typ B: M26x1.5) |
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