Système de freinage

essieu avant, caractéristique: diamètre de 279 mm

TR3 à partir de 13046, TR3A, TR3B (série TSF), TR4 avec roues à rayons jusqu'à CT4689, TR4 roues en acier jusqu'à CT4387

essieu avant - caractéristique: diamètre de 275 mm

TR3B (série TCF), TR4 avec roues à rayons à partir de CT4690, TR4 avec roues en acier à partir de CT4388 • TR4A (1965-67) • TR5/250 et TR6 (1968-76)

essieu avant

Spitfire (1962-80) • Herald 1200 und 12/50 tard (1963-68) ainsi que toutes les 13/60 (1966-71) • Vitesse 1600 (1962-66)

essieu avant, voitures avec disques de 11"

TR3 à partir de 13046, TR3A, TR3B (série TSF), TR4 avec roues à rayons jusqu'à CT4689, TR4 avec roues en acier jusqu'à CT4387

essieu avant, fixation avec des goujons de 1/4"

TR3B série TCF (1962) • TR4 avec roues à rayons à partir de CT4690 et avec roues en acier à partir de CT4388 (1962-65) • TR4A (1965-67) • TR5/250 et TR6 jusqu'à CP76094 et CC81078 (1968-72) • GT6 jusqu'à KE12389 et KF12390 (1966-72) • Vitesse 2 Litre et Mark 2 (1966-71)

essieu avant. Fixation avec des goujons de 3/16"

TR6 de 1972 (PI à partir de CP76095, carburateur de CC81079) • GT6 de KE12390 et KF12391 (1972-73)

essieu avant

Spitfire MK1 et MK2 (1962-67) • Herald 1200 et 12/50 avec étriers de frein Girling type 12 (1963-67) • Vitesse 1600 (1962-66)

essieu avant

Spitfire MK3, MK4 et 1500 (1967-80) • Herald 1200 et 12/50 avec étriers de frein Girling type 14 (1967-68) ainsi que toutes les Herald 13/60 (1966-71)

essieu avant, à droite - revisionné, en échange

TR3A avec roues à rayons à partir de TS56377, TR3A avec roues en acier à partir de TS56384, TR3B (série TSF), TR4 avec roues à rayons jusqu'à CT4689, TR4 avec roues en acier jusqu'à CT4387

essieu avant, à gauche - revisionné, en échange

TR3A avec roues à rayons à partir de TS56377, TR3A avec roues en acier à partir de TS56384, TR3B (série TSF), TR4 avec roues à rayons jusqu'à CT4689, TR4 avec roues en acier jusqu'à CT4387

essieu avant gauche - pièce neuve. Fixation des garnitures avec goujons de 1/4"

TR3B de la série TCF • TR4 avec roues à rayons à partir de CT4690, TR4 avec roues en acier à partir de CT4388 • TR4A • TR5/250 • TR6 carburateur jusqu'à CC81078, TR6 P.I. jusqu'à CP76094 • GT6 jusqu'à KE12389 et KF12390

essieu avant droit - pièce neuve. Fixation des garnitures avec goujons de 1/4"

TR3B de la série TCF • TR4 avec roues à rayons à partir de CT4690, TR4 avec roues en acier à partir de CT4388 • TR4A • TR5/250 • TR6 carburateur jusqu'à CC81078, TR6 P.I. jusqu'à CP76094 • GT6 jusqu'à KE12389 et KF12390

TR6 Carburettor de CC81079, TR6 P.I. de CP76095 (1972-76) • GT6 à partir de KE12390 et KF12391

TR6 Carburettor de CC81079, TR6 P.I. de CP76095 (1972-76) • GT6 à partir de KE12390 et KF12391

essieu avant à gauche - pièce neuve

Spitfire MK3, MK4 et 1500 (1967-80) • Herald à partir de 1967

essieu avant à droite - pièce neuve

Spitfire MK3, MK4 et 1500 (1967-80) • Herald à partir de 1967

essieu avant - pour un étrier de frein

TR3B de la série TCF, TR4 avec roues à rayons à partir de CT4690, TR4 avec roues en acier à partir de CT4388, toutes les TR4A, TR5/250, TR6 carburateur jusqu'à CC81078, TR6 P.I. jusqu'à CP76094, GT6 jusqu'à KE12389 et KF12390

essieu avant - pour un côté de véhicule

TR6 à partir de mi - 1969 (à partir de CP26076 et CC29930)

essieu avant - pour un côté de véhicule

Spitfire MkIII, MkIV & 1500

trains avant et arrière (Lockheed) avec frein à tambour de 254 mm

TR2, TR3 jusqu'à 13045

Train arrière (Lockheed) avec frein à tambour de 9"

TR2 jusqu'à TS5442

essieu arrière. Caractéristique: système de freinage Girling avec tambours de 9"

TR3A à partir de TS56377, TR3B, TR4 et TR4A (1959-67) • TR5/250 et TR6 (1968-76)

essieu arrière

Spitfire (1962-80) • Herald (1959-71)

essieu arrière, complet avec levier de frein à main, caractéristique: modèle avec un piston et un diamètre de 19 mm

TR2, TR3, TR3A jusqu'à TS13045 (1952-56)

essieu arrière , diamètre 0,75"

TR3 de TS15332 jusqu'à TR3A TS34403 (1957-58)

essieu arrière , 0,75" diamètre

TR3 à partir de TS13046 jusqu'à TS15331, TR3A à partir de TS56377, TR3B, TR4 avec roues à rayons jusqu'à CT5655, TR4 avec roues en acier jusqu'à CT5782

essieu arrière - caractèristique: forage de 0,70"

TR3A de TS34404 à TS56376 • TR4 avec roues à rayons de CT5656, TR4 avec roues en acier de CT5783 et tous les TR4A (1965-67) • TR5, TR250 et TR6 (1967-76)

essieu arrière. Caractèristique: forage de 15,9 mm

Spitfire MKIII de FC89096, toutes les MKIV, 1500 jusqu'à 1975 (FH80000 et FM40000) • GT6 MKI de KC7279 et toutes les GT6 MKII

essieu arrière. Caractèristique: forage de 17,5 mm

Spitfire 1500 & GT6 MKIII

TR2, TR3 jusqu'à TS13045 (avec système de frein Lockheed)

sans poussoire

TR3 à partir TS13046, TR3A

sans bouchon de remplissage et joint circulaire - caractèristique: avec un forage de 0,70" de diamètre

TR4 à partir CT 5784, TR4A

double circuit d´origine

TR5/250, TR6

pour simple circuit de freinage. Caractéristique : réservoir de liquide intégré

Spitfire modèles conduite à droite : MK3 et MK4, 1500 jusqu'à 1979 (FH130000)

double circuit de freinage - caractéristique : couvercle avec diamètre de 95 mm.

Spitfire modèles conduite à gauche sauf France, Belgique, Luxembourg et Pays-Bas : toutes les MK3 et MK4, 1500 jusqu'à 1976 (jusqu'à FH80000 et FM40000)

double circuit de freinage - caratéristique : couvercle avec diamètre de 45 mm.

Spitfire 1500 modéles conduite à gauche à partir de 1976 (FH 80001 et FM 40001), Spitfire 1500 RHD à partir de 1979 (FH130001)

pour maître-cylindre avec un alésage de 7/8"

TR2 jusqu'à TS5442 (1952-55)

maître-cylindre freins - caractéristique : diamètre d'alésage : 19 mm

TR3 ab TS13046, TR3A, TR3B, TR4 et TR4A

maître-cylindre freins et embrayage - caractéristique : diamètre d'alésage : 17,8 mm

TR4 à partir de CT5656 (jantes à rayons) et à partir de CT5783 (jantes en acier), TR4A

TR5/250, TR6

pour double circuit

Spitfire MkIV & 1500 jusqu'à FH80000 et FM40000 (1976)

double circuit

Spitfire 1500 LHD à partir de 1976 (FH 80001 et FM 40001), Spitfire 1500 RHD à partir de 1979 (FH130001)

pour les modèles à conduite à gauche avec système de frein Lockheed

TR2, TR3 jusqu'à TS13045

pour les modèles à conduite à drite avec système de frein Lockheed

conduite à droite: TR2, TR3 jusqu'à 13045

conduite à gauche

TR3 à partir de TS13046, TR3A avec roues à rayons jusqu'à TS56376, TR3A avec roues en acier jusqu'à TS56383

seulement pour conduite à droite

Conduite à droite: TR3 à partir de TS13046, TR3A aves roues à rayons jusqu'à TS56376, TR3A aves roues à disques jusqu'à TS56383

LHD

TR3A avec roues à rayons à partir de TS56377, TR3A avec roues en acier à partir de TS56384, TR3B, TR4

seulement pour conduite à droite

Conduite à droite: TR3A à partir TS56377 (avec roues à rayons) und à partir TS56384 (avec roues à disques), TR3B, TR4

LHD

TR4A avec train IRS

seulement pour conduite à droite

Conduite à droite: TR4A IRS

LHD

TR4A avec train fixe

pour les modèles à conduite à gauche

TR5 et TR250, TR6 modèles de carburateurs à CC81078, TR6 modèles P.I. à CP76094 (1967-73)

pour les modèles à conduite à droite

TR5, TR6 modèles P.I. à CP76094 (1967-73)

système de freinage à double circuit, conduite à droite

Conduite à droite: Spitfire 1500 avec système de freinage à double circuit à partir de 1979 (FH130001)

pour les modèles à conduite à gauche

TR6 modèles de carburateurs de CC81079, TR6 modèles P.I. de CP76095 (1973-76)

pour les modèles à conduite à droite

TR6 P.I. modèles de CP76095 (1973-75)

pour modèles à conduite à gauche avec système de freinage à simple circuit

Spitfire MkIV & 1500 avec système de freinage à simple circuit jusqu'en 1976 (jusqu'à FH80000 et FM40000)

pour modèles conduite à droite avec freins à circuit unique

Conduite à droite: Spitfire MKIV et 1500 avec système de freinage à simple circuit jusqu'à 1979 (FH130000)

double circuit, conduite à gauche

Spitfire MkIV & 1500, 1500 jusqu'à 1976 (jusqu'à FH80000 & USA Modelle jusqu'à FM40000)

système de freinage à double circuit, conduite à droite

Conduite à droite: Spitfire MKIV et 1500 avec système de freinage à double circuit jusqu'à 1976 (FH80000)

double circuit, conduite à gauche

Spitfire 1500 à patir 1976 (à patir FH80001 et USA à patir FM40001)

essieu afont

TR2, TR3 jusqu'à 13045

frein - essieu avant

TR3A à partir de TS13046, TR3A, TR3B, TR4 (essieu avant - véhicule avec frein Girling)

essieu avant

TR4A, TR5/250 et TR6, GT

essieu avant Spitfire et Stag, essieu arrière TR4A

Spitfire MKIII, MKIV et 1500, Stag, TR 2000, TR2500, TR 2.5 MKII

essieu arrière

TR2, TR3 jusqu'à 13045

essieu avant Spitfire et Stag, essieu arrière TR4A

TR4A train fixe

TR4A-6. avec train IRS

Essieu arrière

TR4A-6. avec train IRS

essieu arrière

Spitfire MKIV 1300 de 1973 (à partir n° de chassis FH 50000 et FK28000) • Stag et GT6 (essieu arrière, gauche)

essieu arrière

Spitfire MK4 à partir n° de chassis FH 50001 ainsi que Spitfire 1500 (1974-80)