Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Herald (1959-71) • TR2, TR3, TR3A, TR3B et TR4 jusqu'au numéro de châssis CT23382 (1953-63), si transformé en amortisseur télescopique 467185 - caractéristiques: ressort à lame est monté sans entretoise aluminium • Vitesse 1600 et 2 Litre Mk1 (1962-68)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Herald (1959-71) • TR2, TR3, TR3A, TR3B et TR4 (1953-65), si transformé en amortisseur télescopique 467185 • Vitesse 1600 et 2 Litre Mk1 (1962-68)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Herald (1959-71) • TR2, TR3, TR3A, TR3B et TR4 (1953-65), si transformé en amortisseur télescopique 467185 • Vitesse 1600 et 2 Litre Mk1 (1962-68)
Spitfire (1962-80) • Herald (1959-71) • Vitesse 1600 et 2 litres Mk1 (1962-68) • GT6 Mk1 (1966-68) et feu Mk3 avec essieu arrière de type "Swing" de KE20000 et KF20000 (1973)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Herald (1959-71) • Vitesse 1600 et 2 Litre Mk1 (1962-68)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Vitesse 1600 et 2 litres Mk1 (1962-68)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Vitesse 1600 et 2 litres Mk1 (1962-68) • Herald (1959-71)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Vitesse 1600 et 2 litres Mk1 (1962-68) • Herald (1959-71)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Vitesse 1600 et 2 litres Mk1 (1962-68) • Herald (1959-71)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Vitesse 1600 et 2 litres Mk1 (1962-68) • Herald (1959-71)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Vitesse 1600 et 2 litres Mk1 (1962-68) • Herald (1959-71) • TR7 à VIN...402000 (1975-78) - characteristique: véhicules avec 4-vitesses ou bôite à vitesse automatique • Dolomite 1300, 1500 et 1850 (1972-80)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Vitesse 1600 et 2 litres Mk1 (1962-68) • Herald (1959-71)