TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • Spitfire Mk4 et 1500 (1970-80) • Dolomite 1300 et 1500 (1976-80) • GT6 Mk1 à partir du numéro de moteur KC5001E (1967-68) et toutes les Mk2 et Mk3 (1968-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-77) • Vitesse 2 Litre Mk2 à partir du numéro de moteur HC7937E (1968-71) • fin Herald 13/60
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • Spitfire Mk4 et 1500 (1970-80) • Dolomite 1300 et 1500 (1976-80) • GT6 Mk1 à partir du numéro de moteur KC5001E (1967-68) et toutes les Mk2 et Mk3 (1968-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-77) • Vitesse 2 Litre Mk2 à partir du numéro de moteur HC7937E (1968-71) • fin Herald 13/60
premières TR250 avec chaîne de distribution à une seule rangée (1967) • Spitfire (1962-80) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71) • Dolomite 1300 et 1500 (1976-80) • GT6 (1966-73)
premières TR250 avec chaîne de distribution à une seule rangée (1967) • Spitfire (1962-80) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71) • Dolomite 1300 et 1500 (1976-80) • GT6 (1966-73)
TR5 und TR250 (1967-68) • TR6 à 1971 - modèles P.I. à CP54584, modèles à carburateurs à CC67893 • GT6 MK2 (1968-69) et Mk3 jusqu'en 1972: modèles européens à KE2883, modèles USA à KF2883 • Vitesse 2-litre Mark 2 (1968-71)
TR5 und TR250 (1967-68) • TR6 à 1971 - modèles P.I. à CP54584, modèles à carburateurs à CC67893 • GT6 MK2 (1968-69) et Mk3 jusqu'en 1972: modèles européens à KE2883, modèles USA à KF2883 • Vitesse 2-litre Mark 2 (1968-71)