Bloc-moteur et vilebrequin
Carter d'huile
en aluminium
Plus d'informations...
Réf. produit : 293340
GT6 (1966-73) • Vitesse (1962-71)
Joint de carter d'huile
high-temperature resistant silicone gasket
Plus d'informations...
Réf. produit : 347540
TR5, TR250 et TR6 (1968-1976) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-77) • Vitesse 2-Litre et MkII (1966-71)
Soupape d'écoulement d'huile
dimensions de soupape: 5/8" UNF - connection M 26 x 1.5 - en acier
Plus d'informations...
Réf. produit : 487914
Véhicules avec carter d'huile en acier d'origine : TR3 à partir de TS18902, TR 3A, TR4 et TR4A, TR5/250, TR6, Spitfire Mk3, Mk4 et 1500, TR7, Stag
Raccord
for steel oil sumps and Limora aluminium oil sumps. Angle: 45°, length: 25 cm
Plus d'informations...
Réf. produit : 487916
Pompe à huile
uprated alloy variant
Plus d'informations...
Réf. produit : 532942
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2500 et 2.5 PI Berline (1963-77) • Vitesse (1962-71)
Tamis d'huile
oil pump - ultra-flat "pancake" filter with 21.5 mm height and 90 mm diameter
Plus d'informations...
Réf. produit : 548903
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2500 et 2.5 PI Berline (1963-77) • Vitesse (1962-71)
ARP Boulon de bielle
for standard and forged con rods - made of high grade 8740 chrome moly steel and heat treated to a nominal tensile strength of 200,000 psi. Threads are rolled after heat treat to ensure optimum fatigu
Plus d'informations...
Réf. produit : 342028
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73)
Jeu de chaîne de distribution
adjustable cam timing type with duplex timing chain - essential to get the best from any perormance camshaft
Plus d'informations...
Réf. produit : 16971
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • Spitfire Mk4 et 1500 (1970-80) • GT6 (1966-73) • Herald 13/60 avec numéro de moteur GK... (1971)
Jeu de chaîne de distribution
non-adjustable cam timing type with duplex timing chain
Plus d'informations...
Réf. produit : 13503
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • Spitfire Mk4 et 1500 (1970-80) • GT6 (1966-73) • Herald 13/60 avec numéro de moteur GK... (1971)
Iwis Chaîne de distribution
uprated single row endless chain with 62 pitches
Plus d'informations...
Réf. produit : 553521
premières TR250 avec chaîne de distribution à une seule rangée (1967) • Spitfire (1962-80) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71) • Dolomite 1300 et 1500 (1976-80) • GT6 (1966-73)
Pignon pour arbre à cames
avec réglage précis pour les temps de réglage. Pour véhicules avec chaîne de transmission duplex
Plus d'informations...
Réf. produit : 15947
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • Spitfire Mk4 et 1500 (1970-80)
Poussoir
fully heat treated steel version. Recommendable for all fast road and race engines
Plus d'informations...
Réf. produit : 12216
Spitfire Mk2 à partir du moteur FC61023E et tous les modèles Mk3, Mk4 et 1500 (1964-80) • TR5, TR250 et TR6 (1968-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2. 5PI et 2500 Berline (1963-77) • Dolomite 1300 et 1500 (1976-80) • Vitesse 1600 à partir du moteur HB29804E et tous les modèles 2 litres (1964-71) • Herald 1200 à partir des moteurs GA177973E et GD59745E et tous les modèles 1250 et 1360 (1964-71)
Set de palier principal
version améliorée avec dimension standard - diamètre de tige standard: 58,699 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 532954
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 MK1 du moteur numéro KC5001E et tous les MK2 et MK3 (1967-73) • Vitesse 2000 MkI du moteur numéro HC4501E et tous les 2000 MkII (1967-71) • 2000 Berline du moteur numéro MB70001E et tous les 2.5PI et 2500 (1967-77)
Set de palier principal
version améliorée avec +0,010" démesure - diamètre de tige standard: 58,699 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 532955
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 MK1 du moteur numéro KC5001E et tous les MK2 et MK3 (1967-73) • Vitesse 2000 MkI du moteur numéro HC4501E et tous les 2000 MkII (1967-71) • 2000 Berline du moteur numéro MB70001E et tous les 2.5PI et 2500 (1967-77)
Set de palier principal
version améliorée avec +0,020" démesure - diamètre de tige standard: 58,699 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 532956
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 MK1 du moteur numéro KC5001E et tous les MK2 et MK3 (1967-73) • Vitesse 2000 MkI du moteur numéro HC4501E et tous les 2000 MkII (1967-71) • 2000 Berline du moteur numéro MB70001E et tous les 2.5PI et 2500 (1967-77)
Set de palier principal
version améliorée avec +0,030" démesure - diamètre de tige standard: 58,699 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 532957
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 MK1 du moteur numéro KC5001E et tous les MK2 et MK3 (1967-73) • Vitesse 2000 MkI du moteur numéro HC4501E et tous les 2000 MkII (1967-71) • 2000 Berline du moteur numéro MB70001E et tous les 2.5PI et 2500 (1967-77)
Set de palier principal
version améliorée avec +0,040" démesure - diamètre de tige standard: 58,699 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 532958
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 MK1 du moteur numéro KC5001E et tous les MK2 et MK3 (1967-73) • Vitesse 2000 MkI du moteur numéro HC4501E et tous les 2000 MkII (1967-71) • 2000 Berline du moteur numéro MB70001E et tous les 2.5PI et 2500 (1967-77)
Set de coussinets de bielle
version améliorée avec dimension standard - diamètre de tige standard: 47,625 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 532959
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 MK1 du moteur numéro KC5001E et tous les MK2 et MK3 (1967-73) • Vitesse 2000 MkI du moteur numéro HC4501E et tous les 2000 MkII (1967-71) • 2000 Berline du moteur numéro MB70001E et tous les 2.5PI et 2500 (1967-77)
Set de coussinets de bielle
version améliorée avec +0,010" démesure - diamètre de tige standard: 47,625 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 532960
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 MK1 du moteur numéro KC5001E et tous les MK2 et MK3 (1967-73) • Vitesse 2000 MkI du moteur numéro HC4501E et tous les 2000 MkII (1967-71) • 2000 Berline du moteur numéro MB70001E et tous les 2.5PI et 2500 (1967-77)
Set de coussinets de bielle
version améliorée avec +0,020" démesure - diamètre de tige standard: 47,625 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 532961
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 MK1 du moteur numéro KC5001E et tous les MK2 et MK3 (1967-73) • Vitesse 2000 MkI du moteur numéro HC4501E et tous les 2000 MkII (1967-71) • 2000 Berline du moteur numéro MB70001E et tous les 2.5PI et 2500 (1967-77)
Set de coussinets de bielle
version améliorée avec +0,030" démesure - diamètre de tige standard: 47,625 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 532963
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 MK1 du moteur numéro KC5001E et tous les MK2 et MK3 (1967-73) • Vitesse 2000 MkI du moteur numéro HC4501E et tous les 2000 MkII (1967-71) • 2000 Berline du moteur numéro MB70001E et tous les 2.5PI et 2500 (1967-77)
Set de coussinets de bielle
version améliorée avec +0,040" démesure - diamètre de tige standard: 47,625 mm
Plus d'informations...
Réf. produit : 532964
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 MK1 du moteur numéro KC5001E et tous les MK2 et MK3 (1967-73) • Vitesse 2000 MkI du moteur numéro HC4501E et tous les 2000 MkII (1967-71) • 2000 Berline du moteur numéro MB70001E et tous les 2.5PI et 2500 (1967-77)
ARP Boulon
flywheel to crankshaft - uprated version with 12 point head and 7/16" UNF thread
Plus d'informations...
Réf. produit : 313538
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • Spitfire 1500 (1974-80)