Culasse
228,99 €*
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Joint de culasse
version moderne en matériaux composites. Alésage: 77,00 mm + 0,50 mm. Epaisseur à la livraison: 1,00 mm, épaisseur de montage: 0,95 mm. Caractéristiques : sans relief à l'arrière du joint.
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Réf. produit : 320513
TR5 und TR250 (1967-68) • TR6 à 1971 - modèles P.I. à CP54584, modèles à carburateurs à CC67893 • GT6 MK2 (1968-69) et Mk3 jusqu'en 1972: modèles européens à KE2883, modèles USA à KF2883 • Vitesse 2-litre Mark 2 (1968-71)
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Joint de culasse
version moderne en matériaux composites. Alésage: 77,00 mm + 0,50 mm. Epaisseur à la livraison: 1,00 mm, épaisseur de montage: 0,95 mm. Caractéristiques: encorbellement à l'arrière du joint
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Réf. produit : 300857
TR6 de 1972: modèles P.I. de CP75001, modèles carburateur de CC75001 • GT6 MK3 de 1972: modèles Europe de KE10001, modèles USA de KF10001
Joint cache soupapes
high-temperature resistant silicone gasket for genuine steel rocker covers
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Réf. produit : 509890
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2500 et 2.5 PI Berline (1963-77) • Vitesse (1962-71)
Joint cache soupapes
high-temperature resistant silicone gasket for aluminium rocker covers
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Réf. produit : 509891
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2500 et 2.5 PI Berline (1963-77) • Vitesse (1962-71)
ARP Goujons avec écrous - culasse
Goujon de culasse - version renforcée en alliage chrome-molybdène 8470 de haute qualité avec une résistance à la traction de 190 000 PSI (13,4 tonnes/cm²)
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Réf. produit : 315144
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-77)
Guide de soupape
inlet and exhaust valve. Bronze type with 5/16" stem diameter - variant for lead free applications
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Réf. produit : 13135
TR5, TR250 et TR6 (soupape d'admission) • TR2 à TR4A (soupape d'admission) et TR4 à partir du numéro de moteur CT21471 et toutes les TR4A (soupape d'échappement) • Spitfire Mk3, Mk4 et 1500 (soupape d'admission et soupape d'échappement) • GT6 (soupape d'admission et soupape d'échappement) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (soupape d'admission)
Guide de soupape
exhaust valve - bronze type for lead free applications. Sterm diameter 5/16"
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Réf. produit : 13134
TR5/250, TR6
Clapet
upper. Competition lightweight type for valve springs with standard diameter. Machined from aluminium, weight: 4.5 gram
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Réf. produit : 12123
Spitfire Mk3, Mk4 et 1500 (1967-80) • Herald 13/60 (1967-71) • Dolomite 1300 et 1500 (1976-80) • TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-77)
Joint du siège de soupape
durçi, pour soupape d'échappement. Convient parfaitement pour essence sans plomb - dimensions: 31,90 x 25,98 x 6,35 mm
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Réf. produit : 316802
TR5/250 et TR6 (1968-76) • Spitfire MK3, MK4 et 1500 (1967-80) • Herald 13/60 (1967-71)
Joint du siège de soupape
durçi, pour soupape d'échappement. Convient parfaitement pour essence sans plomb - dimensions: 33,33 x 26,98 x 6,35 mm
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Réf. produit : 316801
TR5/250 et TR6 (1968-76) • Spitfire MK3, MK4 et 1500 (1967-80) • Herald 13/60 (1967-71)
Soupape d'admission
gas flowed type made from 214N stainless steel. Stem diameter: 5/16", head diameter: 1.44"
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Réf. produit : 15867
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-1977) • Vitesse 2 litres Mk2 (1968-71)
Soupape d'admission
gas flowed type made from 214N stainless steel. stem diameter: 5/16", head diameter: 1.496"
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Réf. produit : 321892
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-1977) • Vitesse 2 litres Mk2 (1968-71)
Soupape d'échappement
gas flowed type made from stainless steel. Stem diameter: 5/16", head diameter: 1.25"
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Réf. produit : 15833
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-1977) • Vitesse 2 litres Mk2 (1968-71)
Soupape d'échappement
made from gas flowed 214N stainless steel. Stem diameter: 5/16", head diameter: 1.275"
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Réf. produit : 489221
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-1977) • Vitesse 2 litres Mk2 (1968-71)
Conduite d'huile
pour graissage extérieur du culbuteur
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Réf. produit : 13725
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • Spitfire (1962-80) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-77) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71) • Dolomite 1300 et 1500 (1976-80)
Arbre de culbuteurs
reconstruction
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Réf. produit : 308179
GT6 MK1 au moteur numéro KC50000E (1966-68) • Vitesse 1600 und MK1 2 litre (1962-68)
Arbre de culbuteurs
reconstruction
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Réf. produit : 20320
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • GT6 Mk2 et Mk3 du moteur numéro KC50001E (1968-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-77) • Vitesse 2-litre Mark 2 (1968-71)
Arbre de culbuteurs
nitruré
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Réf. produit : 13470
TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • GT6 Mk2 et Mk3 du moteur numéro KC50001E (1968-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-77) • Vitesse 2-litre Mark 2 (1968-71)
Set d'entretoises d'espacement
de l'arbre de culbuteurs - en acier de qualité supérieure
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Réf. produit : 13471
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2500 et 2.5 PI Berline (1963-77) • Vitesse (1962-71)
Plaque de réglage
bloc de culbuteurs - épaisseur: 0,85 mm
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Réf. produit : 13440
TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 et TR4A (1953-67) • TR5, TR250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • Spitfire (1962-80) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71) • Dolomite 1300 et 1500 (1972-80) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-1977)
Arbre de culbuteurs
roller tip type, with needle bearings, valve lift: 1.65:1
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Réf. produit : 15556
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-77) • Vitesse 1600 et 2 litre (1962-71)
Arbre de culbuteurs
roller tip type, with needle bearings, valve lift: 1.55:1
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Réf. produit : 479637
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI et 2500 Berline (1963-77) • Vitesse 1600 et 2 litre (1962-71)
Cache soupapes TR5/250, TR6
made from aluminium and polished to a high quality finish. Variant with aesthetic waterfall cooling fins and and Le Mans oil filler cap
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Réf. produit : 532944
TR5/250 et TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2500 et 2.5 PI Berline (1963-77) • Vitesse (1962-71)