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Ressort à lames et amortisseurs - MK4 et 1500

Acheter des pièces détachées pour "Ressort à lames et amortisseurs - MK4 et 1500" de Triumph Spitfire MkIII, MkIV et 1500 (1967-1980). ✓ grand choix ✓ assistance professionnelle ✓ livraison rapide
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Triumph Blattfeder
Ressort à lames
Essieu arrière
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180,01 €*
Réf. produit : 16760
Spitfire MK4 et 1500 (1967-80) • GT6 MK3 (1970-73)
Triumph Blattfeder
Ressort à lames
essieu arrière, modèle renforcée
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373,99 €*
Réf. produit : 17409
Spitfire MK4 et 1500 (1967-80) • GT6 MK3 (1970-73)
Befestigungsplatte Clamping plate Plaque de fixation Płyta mocu
Plaque de fixation
leaf spring
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133,65 €*
Réf. produit : 290914
Unterlage Pad Base
Protection
leaf spring
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7,51 €*
Réf. produit : 295235
Unterlage
Protection
leaf spring - made from polyurethane
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10,91 €*
Réf. produit : 317900
Montageplatte
Plaque de montage
for leaf spring clamping plate
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59,67 €*
Réf. produit : 302002
Stehbolzen Stud Boulon fileté Bulon espárrago
Boulon fileté
avec filetage 3/8" UNF, longueur: 4.1/8" - galvanisé
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8,98 €*
Réf. produit : 9749
Unterlegscheibe
Rondelle
3/8" - diamètre extérieur: 13/16", épaisseur: 2 mm
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Variantes de 0,00 €*
0,38 €*
Réf. produit : 212195
Nylocmutter Nyloc nut Ecrou Nyloc Tuerca de Nyloc Dado Nyloc Por
Ecrou Nyloc
radius arm bracket to body
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0,48 €*
Réf. produit : 2829
Bolzen Bolt Boulon Sworzeń Bulón
Boulon
2.3/4" x 5/16" UNF
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Variantes de 0,00 €*
4,69 €*
Réf. produit : 213915
Distanzhülse Distance tube Douille entretoise Tulejka dystansow
Douille entretoise
in leaf spring
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7,26 €*
Réf. produit : 293694
Spitfire MK4 et 1500 (1967-80) • GT6 MK3 (1970-73)
Rondelle élastique
Rondelle élastique
5/16"
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Variantes de 0,00 €*
0,38 €*
Réf. produit : 212194
Ecrou
Ecrou
5/16" UNF - hauteur: 17/64", ouverture de clé: 1/2" AF
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Variantes de 0,00 €*
0,51 €*
Réf. produit : 2303
Gummischeibe Rubber washer Rondelle en caoutchouc Dicso de ca
Rondelle en caoutchouc
between clamp and top leaf of the leaf spring
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Variantes de 0,00 €*
3,78 €*
Réf. produit : 5105
Spitfire (1962-80) • GT6 (1966-73) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71)
Buchse Bush Douille Tulejka Casquillo
Douille
leaf spring
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8,59 €*
Réf. produit : 15230
Spitfire MK3, MK4 et 1500 (1967-80) • Vitesse (1962-71)
Polyurethan-Buchse Polyurethane bush Bague en polyuréthane
Bague en polyuréthane
leaf spring
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Variantes de 0,00 €*
13,57 €*
Réf. produit : 494615
Spitfire MK3, MK4 et 1500 (1967-80)
Stoßdämpfer
Amortisseur
essieu arrière
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56,28 €*
Réf. produit : 12108
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Herald (1959-71) • TR2, TR3, TR3A, TR3B et TR4 jusqu'au numéro de châssis CT23382 (1953-63), si transformé en amortisseur télescopique 467185 - caractéristiques: ressort à lame est monté sans entretoise aluminium • Vitesse 1600 et 2 Litre Mk1 (1962-68)
Gummibuchse
Douille en caoutchouc
shock absorber mounting - upper and lower
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Variantes de 0,00 €*
5,31 €*
Réf. produit : 203492
TR2, TR3, TR3A, TR3B et TR4 (1953-65) • Spitfire (1962-80)
Polyurethan-Buchse
Bague en polyuréthane
shock absorber - upper and lower mounting
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12,21 €*
Réf. produit : 317877
TR2, TR3, TR3A, TR3B et TR4 (1953-65) • Spitfire (1962-80)
Bolzen Bolt Boulon Sworzeń Bulón
Boulon
upper shock absorber mounting - rear suspension
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Variantes de 0,00 €*
11,15 €*
Réf. produit : 5249
Spitfire (1962-80)
Unterlegscheibe Washer Rondelle Contraplaca
Rondelle
M12 - diamètre extérieur: 25,5 mm, épaisseur: 2,5 mm
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Variantes de 0,00 €*
0,80 €*
Réf. produit : 1839
Nylocmutter
Ecrou Nyloc
avec pièce de serrage en polyamide et filetage 1/2" UNF - hauteur: 5/16", ouverture de clé: 3/4" AF, egré de résistance: 8
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Variantes de 0,00 €*
1,73 €*
Réf. produit : 212113
Achsträger
Porte fusée
essieu arrière, gauche
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Variantes de 0,00 €*
309,25 €*
Réf. produit : 200980
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Vitesse 1600 et 2 litres Mk1 (1962-68)
Achsträger
Porte fusée
essieu arrière, droite
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309,25 €*
Réf. produit : 9689
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) et la Mk3 tardive avec essieu arrière de type Swing à partir du numéro de châssis KE20001 et KF20001 (1973) • Vitesse 1600 et 2 litres Mk1 (1962-68)
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