TVR : tous modèles de 1958 à 2006

Chez TVR, vous pouvez être sûr de certaines choses : à savoir une incroyable diversité de modèles et un plaisir de conduite de très haut niveau. Les voitures de sport légères attirent en tout cas tous les regards. Vous trouverez ici un aperçu des différents modèles TVR qui ont vu le jour jusqu'en 2006.
Jean Göbbels

est carrossier de formation (master) et peintre. Il a acheté sa première voiture classique à l'âge de 17 ans et a adoré l'Alfa Romeo Giulia. Il est polyglotte d'Aix-la-Chapelle avec des racines belges et travaille sur votre restauration depuis des décennies.

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Le Britannique au flair exotique

Il serait intéressant de savoir si Trevor Wilkinson aurait pu imaginer, même au moment des premiers projets en 1946, que ses voitures de sport seraient un jour inséparablement liées à l'histoire automobile britannique. Parce qu'aujourd'hui, tous ceux qui ont un faible pour les voitures classiques connaissent la marque TVR.

Cela est probablement dû au design unique et inhabituel de la voiture de sport : les modèles sont tous petits et légers. Mais toujours bien alimentés, ils se retrouvent toujours en haut de la liste des résultats.

TVR est l'une des marques de voitures de sport britanniques les plus emblématiques et chez TVR, y compris Grantura, Tasmin ou Sagris, pratiquement aucun modèle de production ressemble à l'autre. Et pourtant, ils sont tous incontestablement fabriqués à partir de la même moule, ou construit en utilisant la même technologie. Ce n'est qu'en 1958 que le travail de Wilkinson a abouti au premier modèle de série : le Grantura, qui était disponible avec des moteurs intégrés à quatre cylindres de Ford, Coventry Climax ou MG.
C'est avec la Griffith de 1963 que TVR a fait les gros titres pour la première fois : Le petit coupé en plastique était propulsé par un V8 de 4,7 litres de Ford - avec ça, les runabouts de Blackpool ont même rivalisé avec AC Cobra, Ferrari et Jaguar, pour une fraction du prix. Changements fréquents de propriétaire et une base de capital trop mince ont conduit à la disparition de la marque, bien que le dernier les modèles étaient même propulsés par leurs propres moteurs.
Indépendamment des nombreux propriétaires, cependant, certaines choses restent gravées dans le marbre chez TVR : beaucoup de puissance, peu de poids et des prix équitables - ce sont essentiellement les trois piliers sur lesquels TVR est construit en tant que marque et sur qui fonde son succès. Sans parler de la conduite effrénée plaisir sans aides à la conduite électroniques qu'un TVR procure à ses conducteurs - mais c'est certainement vous qui le savez le mieux !

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