Alternatore a corrente

Jaguar: Mark II: modelli 2.4 e 240 (1959-69) • Daimler Dart SP250 (1959-64)

Land Rover: Ultima serie IIA dal codice veicolo "D" (1967-71)

MG: MGA (1955-1962) • MGB fino a novembre 1967 (da Roadster a GHN3-138360, da GT a GHD3-137795)

Mini: Mini (1959-70)

Sprite / Midget: da ottobre 1962 a novembre 1967 (Sprite da HAN7-24732 a HAN9-72033, Midget da GAN2-16184 a GAN4-60440)

Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 e TR4A (1952-67) • Spitfire MK1, MK2 e MK3 (1962-70)

Morris: Serie Minor II e III, Serie V a 1192908 (1952-67)

Ford: Anglia 100E, 101E e 105E (1953-67) • Capri I con motori Kent e Essex V4 (1968-73) • Cortina con motori Kent e Crossflow (1962-70) • Escort I con motori Crossflow (1967-75)

C40 Kit di conversione per veicoli con massa negativa. Potenza: 40 ampere

Il lupo travestito da pecora

Conversione dell'alternatore in sostituzione delle dinamo Lucas C39, C40, C40L, C42, C45 e C48.

• Alternatore ultramoderno ad alte prestazioni in un alloggiamento in alluminio estremamente leggero ma rigido.
• Mantenimento del perfetto look originale
• Metà del peso, due volte la potenza (3,2 invece di 5,6 kg)
• Regolatore completamente integrato
• Minore potenza meccanica richiesta
• Nessuna diminuzione della potenza quando si surriscalda
• Facile da montare utilizzando i supporti originali della dinamo
• Non sono necessarie modifiche
• Il vecchio regolatore può essere mantenuto per mantenere l'aspetto originale