Jaguar
E-Type 4.2 Serie 2 (1968-70) • E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6: Serie I (1968-72), Serie II fino a novembre 1973 ( Da 2.8 a 2U50001, 4.2 passo corto fino a 2M1658, 2M50015, 2N3479 e 2N51654, 4.2 passo lungo fino a 2S1088, 2S50001, 2T1525 e 2T50001) LHD) e 2K1078 (RHD), Vanden Plas fino a 2P50001 (LHD) e 2P1151 (RHD) • Tipo S da aprile 1968 - Modelli 3.4 da 1B9191 e 1B26307, modelli 3.8 da 1B59653 e 1B80376
Land Rover
per conversione freno a disco: Serie I, II, IIA e III (1948-85): assale anteriore e posteriore • Anni '90 e primi Defender 90 con assale posteriore Salisbury (1983-93)
Aston Martin
Modelli DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • DBS 6 cilindri fino al telaio n° CH5284
TVR
Tasmin Serie 2 (1981-84) • 280i Serie 2 (1982-87) • 350i (1983-85)
Volvo
Veicoli con impianto frenante Girling a circuito singolo: Amazon (1964-68) • P1800 e P1800S dal numero di telaio 7000 al 12436 (1963-68)
Mercedes Benz
W114 e W115: berlina 200, 220, 230, 240, 250 e 280 (1968-76)
Jaguar
E-Type 4.2 Serie 2 (1968-70) • E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6: Serie I (1968-72), Serie II fino a novembre 1973 ( Da 2.8 a 2U50001, 4.2 passo corto fino a 2M1658, 2M50015, 2N3479 e 2N51654, 4.2 passo lungo fino a 2S1088, 2S50001, 2T1525 e 2T50001) LHD) e 2K1078 (RHD), Vanden Plas fino a 2P50001 (LHD) e 2P1151 (RHD) • Tipo S da aprile 1968 - Modelli 3.4 da 1B9191 e 1B26307, modelli 3.8 da 1B59653 e 1B80376
Land Rover
per conversione freno a disco: Serie I, II, IIA e III (1948-85): assale anteriore e posteriore • Anni '90 e primi Defender 90 con assale posteriore Salisbury (1983-93)
Aston Martin
Modelli DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • DBS 6 cilindri fino al telaio n° CH5284
TVR
Tasmin Serie 2 (1981-84) • 280i Serie 2 (1982-87) • 350i (1983-85)
Volvo
Veicoli con impianto frenante Girling a circuito singolo: Amazon (1964-68) • P1800 e P1800S dal numero di telaio 7000 al 12436 (1963-68)
Mercedes Benz
W114 e W115: berlina 200, 220, 230, 240, 250 e 280 (1968-76)
Jaguar
E-Type 4.2 Serie 2 (1968-70) • E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6: Serie I (1968-72), Serie II fino a novembre 1973 ( Da 2.8 a 2U50001, 4.2 passo corto fino a 2M1658, 2M50015, 2N3479 e 2N51654, 4.2 passo lungo fino a 2S1088, 2S50001, 2T1525 e 2T50001) LHD) e 2K1078 (RHD), Vanden Plas fino a 2P50001 (LHD) e 2P1151 (RHD) • Tipo S da aprile 1968 - Modelli 3.4 da 1B9191 e 1B26307, modelli 3.8 da 1B59653 e 1B80376
Land Rover
per conversione freno a disco: Serie I, II, IIA e III (1948-85): assale anteriore e posteriore • Anni '90 e primi Defender 90 con assale posteriore Salisbury (1983-93)
Aston Martin
Modelli DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • DBS 6 cilindri fino al telaio n° CH5284
TVR
Tasmin Serie 2 (1981-84) • 280i Serie 2 (1982-87) • 350i (1983-85)
Volvo
Veicoli con impianto frenante Girling a circuito singolo: Amazon (1964-68) • P1800 e P1800S dal numero di telaio 7000 al 12436 (1963-68)
Mercedes Benz
W114 e W115: berlina 200, 220, 230, 240, 250 e 280 (1968-76)
Jaguar
E-Type 4.2 Serie 2 (1968-70) • E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6: Serie I (1968-72), Serie II fino a novembre 1973 ( Da 2.8 a 2U50001, 4.2 passo corto fino a 2M1658, 2M50015, 2N3479 e 2N51654, 4.2 passo lungo fino a 2S1088, 2S50001, 2T1525 e 2T50001) LHD) e 2K1078 (RHD), Vanden Plas fino a 2P50001 (LHD) e 2P1151 (RHD) • Tipo S da aprile 1968 - Modelli 3.4 da 1B9191 e 1B26307, modelli 3.8 da 1B59653 e 1B80376
Land Rover
per conversione freno a disco: Serie I, II, IIA e III (1948-85): assale anteriore e posteriore • Anni '90 e primi Defender 90 con assale posteriore Salisbury (1983-93)
Aston Martin
DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • DBS fino al numero di telaio CH5284
TVR
Tasmin Serie 2 (1981-84) • 280i Serie 2 (1982-87) • 350i (1983-85)
Volvo
Veicoli con impianto frenante Girling a circuito singolo: Amazon (1964-68) • P1800 e P1800S dal numero di telaio 7000 al 12436 (1963-68)
Mercedes Benz
W114 e W115: berlina 200, 220, 230, 240, 250 e 280 (1968-76)
Jaguar
E-Type 4.2 Serie 2 (1968-70) • E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6: Serie I (1968-72), Serie II fino a novembre 1973 ( Da 2.8 a 2U50001, 4.2 passo corto fino a 2M1658, 2M50015, 2N3479 e 2N51654, 4.2 passo lungo fino a 2S1088, 2S50001, 2T1525 e 2T50001) LHD) e 2K1078 (RHD), Vanden Plas fino a 2P50001 (LHD) e 2P1151 (RHD) • Tipo S da aprile 1968 - Modelli 3.4 da 1B9191 e 1B26307, modelli 3.8 da 1B59653 e 1B80376
Land Rover
per conversione freno a disco: Serie I, II, IIA e III (1948-85): assale anteriore e posteriore • Anni '90 e primi Defender 90 con assale posteriore Salisbury (1983-93)
Aston Martin
Modelli DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • DBS 6 cilindri fino al telaio n° CH5284
TVR
Tasmin Serie 2 (1981-84) • 280i Serie 2 (1982-87) • 350i (1983-85)
Volvo
Veicoli con impianto frenante Girling a circuito singolo: Amazon (1964-68) • P1800 e P1800S dal numero di telaio 7000 al 12436 (1963-68)
Mercedes Benz
W114 e W115: berlina 200, 220, 230, 240, 250 e 280 (1968-76)
Jaguar
XK150 da novembre 1958: OTS da 820004 (RHD) e 831712 (LHD), DHC da 827236 (RHD) e 837836 (LHD), FHC da 824669 (RHD) e 835886 (LHD) • Mark I da 975688 (RHD) e 990694 (LHD) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 Berlina (1962-69) • E-Type 3.8 e 4.2 Serie 1 (1961-68) • Mk 10 (1961-66)
MG
MGA Twin Cam e De Luxe (1958-62)
Aston Martin
DB4 tranne DB4GT (1958-63)
BMW
502 (1954-64) • 506 (1960-64) • 3200 CS (1962-65)
Jaguar
E-Type 4.2 Serie 2 (1968-70) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • S-Type da aprile 1968 - 3.4 modelli da 1B9191 e 1B26307, 3.8 modelli da 1B59653 e 1B80376
Aston Martin
DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • DBS 6 cilindri (1967-72)
Alfa Romeo
2600: Spider, Berlina e Sprint (1961-69)
Jaguar
E-Type 4.2 Serie 2 (1968-70) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • S-Type da aprile 1968 - 3.4 modelli da 1B9191 e 1B26307, 3.8 modelli da 1B59653 e 1B80376
Aston Martin
DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • DBS 6 cilindri (1967-72)
Alfa Romeo
2600: Spider, Berlina e Sprint (1961-69)