Ricambi per Rolls Royce Silver Cloud e Bentley S-Series a Limora (1955-1966)
La Silver Cloud e la Bentley S-Series fanno parte della transizione dei modelli Rolls Royce verso un design unificato. Gli intenditori possono vedere le sottili differenze rivelate da questi classici simili ma mai completamente identici. Siamo lieti di rispondere a qualsiasi domanda possiate avere e offriamo una vasta gamma di pezzi di ricambio per la Rolls Royce Silver Cloud e Bentley S-Series da stock.
Original Rolls-Royce & Bentley 1946-65
Ganasce freno
Codice-No 513241
Impianto de accensione 123
-affidabile
-invisibile
-completamente elettronico
-non regolare mai più
Calotta dello spinterogeno
Codice-No 202699
Motore
Cambio
Sistema di raffreddamento
Controlli del motore
Carburatore e filtro dell'aria
Sistema di alimentiazione
Asse anteriore
Collettore ed impianto di scarico
Sterzo
Rear suspension
Sistema frenante
Ruote
Impianto elettrico, sistema di accensione, riscaldamento e cruscotto
Carrozzeria e telaio veicolo
Paraurti
Griglia radiatore
Allegati, emblemi e rifiniture
Vetri, specchi e profili in gomma
Tappezzeria interna
Tuning e accessori
Tutti i prodotti in sintesi
Storia
Nella primavera del 1955, la produzione della Silver Cloud e della Bentley S-Series iniziò con l'intenzione di produrle insieme. Così nacque una nuova generazione di automobili che sostituì la Rolls Royce Silver Dawn e la Bentley-R, che dovevano essere quasi del tutto simili tranne che per la B sul cofano e lo Spirit of Ecstasy.
Sia la Bentley serie S che la prima Silver Cloud iniziarono con un piccolo svantaggio, perché con il tradizionale telaio e la carrozzeria separati erano indietro rispetto alle auto di altri produttori che già si affidavano a progetti monoscocca. Ciononostante, queste automobili hanno impressionato per la loro guida estremamente piacevole e l'affidabilità regolare.
Modelli
Ci furono tre serie di entrambi i modelli: nel 1959 la Silver Cloud e la Bentley S1 furono sostituite dalla Silver Cloud II e dalla Bentley S2 che avevano una maggiore potenza del motore. Da questo punto in poi il servosterzo e il cambio automatico a 4 velocità divennero standard e il cambio manuale fu completamente scartato come opzione.
Una versione Continental della Bentley S2 e S3 era anche offerta come variante più sportiva, la cui costruzione era fatta pezzo per pezzo interamente secondo i desideri dell'acquirente. C'erano tre varianti dell'S2 e dell'S3:
- la Continental,
- la Convertibile, che era tradizionalmente chiamata "Drophead Coupé",
- e le berline sportive a quattro porte con il nome altisonante di "Flying Spur".
Il secondo facelift, che produsse i modelli Silver Cloud III e Bentley S3, includeva quattro fari anteriori invece dei due precedenti e un servosterzo migliorato. Inoltre, la griglia del radiatore era posta più in basso e le ali erano dotate di indicatori di direzione separati. Questi cambiamenti erano anche parte del cambiamento di design e annunciarono i successori Silver Shadow e Bentley T1.
Motori
Le prestazioni della S1 e della Silver Cloud erano considerate dai piloti troppo tranquille. Così nel 1959 la Serie 2 ricevette un V8 in lega da 6,2 litri che ancora una volta soddisfò le aspettative degli acquirenti e raggiunse una velocità massima di 183 km/h. Una coppia più alta e una maggiore accelerazione (da 0 a 100 in 10,9 secondi) hanno anche contribuito all'esperienza di guida sportiva.
La Serie S3 e la Silver Cloud III subirono ulteriori miglioramenti, che includevano un carburatore SU da 2" e offrivano nuovamente una maggiore potenza.
Interno
Con sedili in pelle bassi e comodi e un ampio spazio per le gambe, la S1 ti invita a rilassarti quasi mentre guidi.
La S2 è immediatamente riconoscibile con uno sguardo all'interno:
- Fessure di ventilazione sul lato del cruscotto, che offrono un'aria condizionata notevolmente migliore
- e nuove leve per gli indicatori.
Se si guarda da vicino, si noterà anche l'assetto cromato più economico nella S2, che ha meno lucentezza e più fascino da berlina.
Ricambi Bentley Serie S e Silver Cloud in magazzino da Limora
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