Triumph GT6

Lo Spitfire fu un grande colpo per Triumph. Con il successo della MGB, dal prezzo più elevato, anche in Triumph nacque il desiderio di una coupé. Il designer di casa Michelotti consegnò un prototipo basato sull'auto sportiva da corsa Spitfire Le Mans. Questa coupé era bella da vedere, ma troppo lenta con il motore Spitfire da 1200 cc. Era ovvio utilizzare il piccolo motore a 6 cilindri usato nella Vitesse. Dopo alcune modifiche all'equipaggiamento, il risultato fu così "upmarket" che il nome Spitfire poté essere abbandonato.

Dalla metà del 1966 alla fine del 1973 furono costruite circa 40.000 GT6 in tre serie. Le vetture GT6 hanno ricevuto lo stesso lifting della serie Spitfire. Con l'inizio della seconda serie, la vettura ricevette un nuovo assale posteriore e il motore una testata migliorata. Sebbene la GT6 avesse un'accelerazione migliore e un design notevolmente più sofisticato rispetto alla sua principale concorrente, la MGB GT, le vendite furono relativamente scarse. Nel 1973 fu eliminata dalla gamma di modelli Triumph e i veicoli rimanenti furono venduti negli anni successivi.

Stefan Reischuck

ha imparato nel settore del restauro. Grande officina, quindi autentica competenza, soprattutto per le Austin Healey. Ama ascoltare le vostre domande nel negozio di Düsseldorf, e ancor meglio rispondere.

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