Ricambi e accessori MGA a Limora
L'MGA nacque dall'esigenza di sostituire i modelli MG TF, visivamente del tutto obsoleti. Sulla base della tecnologia e del telaio modificato del modello precedente, fu creato un nuovo modello che era tecnicamente e visivamente all'altezza del suo tempo. Negli anni Cinquanta e Sessanta, questa piccola ed elegante auto sportiva ha goduto di una straordinaria popolarità, soprattutto al di fuori del suo paese d'origine: circa il 90% della produzione è stata venduta all'estero.
Limora spare parts catalogue MGA Roadster & Coupé
Max Berger
Offerte attuali per la tua MGA
Smorzatore vibrazioni
Previene efficacemente le vibrazioni torsionali dell'albero a gomiti, pericolose e soggette a usura.
Particolarmente importante per i cuscinetti tripli!
Codice-No 342595
Avvolgimento di campo
Codice-No 9276
Cinghia di fissaggio dell'asse
da marzo 1958 a ottobre 1974
Codice-No 540254
Griglia del radiatore
Codice-No 475284
Griglia del radiatore
MGA 1500, 1600 e Twin Cam (1955-61)
Codice-No 6352 "ARH52" 389,- €
Motorino d'avviamento
Griglia del radiatore
MGA 1622 e De Luxe (1961-62)
Codice-No 310541 "ARH154"
Dinamo
Diametro dell'albero: 15 mm, distanza tra le staffe di montaggio (in corrispondenza dei fori): 145 mm
Codice-No 290509
Paraurti
Codice-No 545975
Valvola a spillo galleggiante
Codice-No 16335
Cilindretto freno ruota
Motore
Cambio
Frizione
Sistema di raffreddamento
Cavo starter e dell'acceleratore
Carburatore e filtro dell'aria
Sistema di alimentazione
Asse anteriore
Collettore ed impianto di scarico
Sterzo
Asse posteriore
Sistema frenante
Ruote
Impianto elettrico, sistema di accensione, riscaldamento e cruscotto
Carrozzeria
Paraurti
Griglia radiatore
Supporti e listelli decorativi
Vetri
Interni
Tuning e accessori
Tutti i prodotti in sintesi
La MGA è stata la prima del suo genere
Fu presentata ufficialmente all'IAA di Francoforte nel 1955. Il successo dell'esportazione stabilì standard visivi completamente nuovi e ruppe completamente con le linee antiquate del suo predecessore, la TF 1500. Come i suoi predecessori, la MGA era disponibile principalmente come roadster, ma fu costruita anche come coupé e divenne la prima vettura di una serie MG completamente nuova.
Il nuovo design della vettura fu reso possibile dal motore BMC-B, con un cofano più piatto.
Modelli e prezzi delle MGA
Fin dall'inizio, la piccola roadster divenne una delle auto sportive britanniche di maggior successo dell'epoca! E non necessariamente per la sua potenza di 69 o 72 CV, ma piuttosto per il suo design. Durante i 7 anni di produzione, furono introdotti in totale 4 diversi modelli di MGA, due dei quali erano disponibili anche in versione deluxe.
- il 1500
- il Twin Cam
- la 1600 e la 1600 Deluxe
- il Mark II e il Mark II Deluxe
La MGA Twin Cam aveva 108 CV, ma si rivelò presto poco affidabile a causa di continui danni al motore. Ciononostante, la Twin Cam è oggi la MGA per la quale bisogna scavare più a fondo nelle proprie tasche.
La roadster costa circa 43.000 euro, mentre la coupé è disponibile a 5.000 euro in meno. La MGA 1500 Coupé è la più economica. È possibile ottenerlo per meno di 20.000 euro.
La piccola utilitaria, che rende l'ingresso in auto un esercizio acrobatico, permetteva agli automobilisti di godere della gloria dei roadster, allora come oggi, grazie al cofano lungo, alla posizione di seduta bassa e alla strumentazione dal design classico. Lo sterzo della MGA richiede molta forza ed è necessario essere in forma quando si guida questo classico.
Ricambi MGA a Limora
La situazione dei ricambi per la MGA è buona e se siete alla ricerca di ricambi precisi e consigliati da professionisti, Limora è il posto giusto per voi! Forniamo ricambi MGA direttamente dal magazzino e siamo a vostra disposizione tutti i giorni dalle 06:00 alle 22:00 per qualsiasi domanda sulla nostra gamma. I nostri esperti MG saranno lieti di aiutarvi a mantenere e preservare il vostro veicolo da appassionati!