Condensatore

Alvis: TD 21, TE 21 e TF 21 (1958-67)

Austin Healey: BN1, BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 e BJ8 (1953-68)

Jaguar: XK150 e XK150S (1957-61) • Mk9 (1958-61) • E-Type serie 1 e 2 (1961-70), Mark II 2.4, 240, 3.4, 340 e 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 (1961-64) • 420G (1966-70)

Land Rover: Motori a benzina a 4 cilindri serie I, II, IIA e prima serie III fino al codice motore "C" (1948-77) • Defender 3.5 V8 con carburatori Zenith-Stromberg con numeri motore 14G, 15G e 17G

MG: MGA (1955-62) • Modelli cromati MGB (fino a settembre 1974) • MGC (1967-69)

Mini: Mini (fino al 1974)

Range Rover: Classic V8 (1970-96)

Sprite / Midget: con motori 948 cc, 1098 cc e 1275 cc (1958-74)

Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 e TR44A (1953-67) • TR5/250 e TR6 (1967-76) • Herald (1959-71)

Aston Martin: DB4 (1958-63) • DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • DBS 6 cilindri (1967-72)

Morris: Minor con motori 803cc, 948cc e 1098cc (1952-71)

Rolls Royce e Bentley: Rolls Royce Silver Shadow e Bentley T-Series dal 1969 al 1975 (da VIN..8742 a 22117) - Caratteristica: Non per veicoli con sistema di accensione a doppia accensione

Alfa Romeo: Veicoli con sistema di accensione Lucas - Serie 750: Giulietta 1300 (1955-59) • Serie 101: Giulietta 1300 (1959-64)

Austin: A30 (1951-56)

Ford: Console 1500 (1950-56)

per i distributori 22D, 23D, 25D, 35D, DM2, DM2P4, DM6, DMBZ6, DMB6 e 35D8