Imbuto di aspirazione
Aston Martin: DB4 • DB5 • DB6
Jaguar: XK120, XK140, XK150, E-Type Serie 1 e 2, XJ6 Serie I e II, Mk7 M, 420 e Daimler Sovereign, Mk10 e 420G
Austin Healey: BJ8
per carburatori H8 / HD8, diametro 2" (51 mm), imbuto in alluminio avvitato.
Gli imbuti di aspirazione sono utilizzati nei motori da competizione e da competizione, e per una buona ragione. L'imbuto di aspirazione ottimizza il flusso dell'aria di aspirazione davanti al carburatore. Ciò consente di mettere a punto le caratteristiche dell'intero motore. Grazie al flusso parallelo, l'imbuto influisce sulla gamma di velocità e quindi sulle prestazioni. Un imbuto corto garantisce una coppia bassa ma una velocità massima elevata. Più lungo è l'imbuto di aspirazione, maggiore è la coppia che il motore può sviluppare nella gamma di velocità più bassa. Tuttavia, la velocità massima non è più così elevata.
| Lunghezza: | 38 mm |
|---|---|
| con / senza setaccio: | senza setaccio |
| (Germany) Vehicle Type Approval: | No |