Radiatore dell'olio
Radiatore dell'olio
Con un radiatore dell'olio è possibile sfruttare il potenziale del veicolo, soprattutto con i motori ad alte prestazioni.
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Varianti da 28,00 €*
Codice prodotto: 316185
XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 e S3
Radiatore dell'olio
Con un radiatore dell'olio è possibile sfruttare il potenziale del veicolo, soprattutto con i motori ad alte prestazioni.
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Varianti da 28,00 €*
Codice prodotto: 14993
XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 e S3
Radiatore dell'olio
Con un radiatore dell'olio è possibile sfruttare il potenziale del veicolo, soprattutto con i motori ad alte prestazioni.
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Varianti da 28,00 €*
Codice prodotto: 317969
XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 e S3
Oil stat
with 5/8” push on fittings
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Codice prodotto: 14979
XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 und S3
Oil stat
with 5/8" BSP unions
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Codice prodotto: 13443
XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 und S3
Kit di montaggio
oil cooler. Variant with rubber hoses, adaptor for spin on conversion and 16 row oil cooler
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Codice prodotto: 286614
Tipo E serie 1 e 2 (1961-70)
Kit di montaggio
oil cooler. Variant with steel braided hoses, adaptor for spin on conversion and 16 row oil cooler
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Codice prodotto: 317961
Tipo E serie 1 e 2 (1961-70)
Kit di trasformazione
for spin on conversion, complete with oil cooler connections. Replacement for the genuine filter head
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Codice prodotto: 317908
XK150 (1957-61) • E-Type serie 1 e 2 (1961-70) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-67) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 e 420G (1961-70) • XJ6 Serie I e inizio Serie II (fino a marzo 1978)
Filtro olio
spin on type. Reproduction
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Codice prodotto: 22928
XJ6 3.4 e 4.2 ultima Serie II e Serie III (1976-86) • XJ12 Serie II Modelli USA, Canada e Giappone a partire dal motore 7P25001, tutti gli altri paesi a partire dal motore 7P30230 e tutti i modelli della Serie III (1976-92) • XJ40 (XJ) 2.9, 3.2, 3.6, 4.0 e 6.0 V12 da VIN...500001 a 708757 (1986-94) • XJS 5.3 V12 e 6.0 V12 dal numero motore 8S4551 a VIN...226645 (1976-96) e 3.6 e 4.0 da VIN ...108026 a 226645 (1982-96) • X300 (XJ) 3.2, 4.0 e 6.0 V12 da VIN...720125 a 812255 (1993-97) • Daimler DS420 Pullman limousine e carro funebre da VIN. ..200038 a 400041
Kit di trasformazione
for spin on conversion. Use with genuine filter head but not suitable for using with an oil cooler
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Codice prodotto: 329275
Mark II: 2.4 dal motore n° BH7967, 3.4 dal motore n° KH7063, 3.8 dal motore n° LC4265r • E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64)
Kit di trasformazione
for spin on conversion. Use with genuine filter head but not suitable for using with an oil cooler
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Codice prodotto: 329277
E-Type 4.2 Serie 1, Serie 2 fino ai numeri di motore 7R2297 e 7R35582 (1964-69) • Mark II 240 e 340 (1967-69) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • 420 e Daimler Sovereign (1966) -69) 69) • Mk10 e 420G (1961-70)
Kit di trasformazione
for spin on conversion. Use with genuine filter head but not suitable for using with an oil cooler
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Codice prodotto: 329278
E-Type 4.2 Serie 2 dai numeri di motore 7R2298 e 7R35583 (1969-70) • XJ6 Serie I e prima Serie II (fino a marzo 1978)
Filtro olio
spin on type - total height: 93 mm
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Codice prodotto: 931
se conversione a cartuccia a vite: E-Type Serie 1 e 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 e 420G (1961-70) • XK120, XK140 e XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 Berlina (1962-69)