Jaguar MK7, MK8 e MK9
Jaguar serie MK dal 1950 al 1961: classe, spazio ed eleganza. Soprattutto i veicoli Jaguar del dopoguerra rispecchiano questo slogan ormai vecchio di 60 anni, già leggendario sul modello Mark 2. Queste berline di lusso segnano l'inizio di una nuova era in Jaguar.
Per mantenere in forma questa spelndida auto trovate qui da noi tutto quello di cui avete bisogno. Non esitate a contattarci dal lunedì alla domenica dalle 06:00 alle 22:00!
Specialista in ricambi Jaguar di seconda generazione, in magazzino ha toccato ogni pezzo mille volte. Hans on experience
Dylan.Matthew-Smid@limora.com
Parafango
Set di dadi a testa cilindrica con rondelle
Codice-No 479992
Pompa dell'olio
Originale
Codice-No 541894
Replica
Codice-No 549143
Interruttore termico
Kit frizione
Codice-No 200948
Motore
Cambio e Overdrive
Frizione
Sistema di raffreddamento
Controlli del motore
Carburatore e filtri dell'aria
Sistema di alimentazione
Asse anteriore
Collettori ed impianti di scarico
Sterzo
Asse posteriore e differenziale
Sistema frenante
Ruote
Impianto elettrico, sistema di accensione, riscaldamento e cruscotto
Carrozzeria
Paraurti
Sostituzioni carrozzeria, emblemi, modanature
Vetri, specchi e profili in gomma
Tappezzeria interna
Tuning e accessori
Tutti i prodotti in sintesi
1.356,36 €*
La gamma Jaguar MK
Jaguar ha lanciato le berline MK 7 nel 1950 come successore della Jaguar MK 5, modello molto classico. Per la prima volta una berlina di lusso non aveva parafanghi indipendenti e il motore XK da 3,4 litri era più che potente. Trazione posteriore, velocità massima di 165 km/h e cambio 4 marce con leva a pavimento.
La MK 8 disponibile dal 1956 condivideva la carrozzeria con il suo predecessore ma era ancora più potente: poteva raggiungere una velocità massima di 180 km/h. Nel 1958 in Inghilterra, tuttavia, esistevano solo 7 miglia di autostrada. Differiva dall'MK 5 per quanto segue: griglia del radiatore decorata con ampio bordo cromato, parabrezza leggermente curvo senza montante centrale e interno ancora tocco più lussuoso.
L'MK 9 è stata l'ultima fase dell'evoluzione, entrata in produzione in serie dal 1958. Equipaggiata con un motore da 3,8 litri, erano ora disponibili per la prima volta un cambio automatico a tre velocità e freni a disco. Poteva raggiungere una velocità massima di 185 km/h. La MK 9 è stata il modello di maggior successo della serie, aveva servosterzo di serie ed è ancora oggi un'auto impressionante e tecnicamente accattivante.
Ricambi Jaguar MK 7, MK 8 e MK 9 presso Limora
L'era fino alla MK 9 è stata quella per la Jaguar negli anni '50 di cui la gente ama parlare. Perché durante il decennio Jaguar ha avuto un successo senza precedenti. Le crescenti esportazioni negli Stati Uniti e i successi nelle corse come la vittoria nella 24 Ore di LeMans del 1953 hanno reso il marchio un must per gli amanti dell'eleganza classica inglese.
Se anche voi avete un esemplare di questa serie, Limora ha per voi una gamma di ricambi Jaguar MK 7, MK 8 e MK 9!