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Jaguar MK7, MK8 e MK9

Jaguar serie MK dal 1950 al 1961: classe, spazio ed eleganza. Soprattutto i veicoli Jaguar del dopoguerra rispecchiano questo slogan ormai vecchio di 60 anni, già leggendario sul modello Mark 2. Queste berline di lusso segnano l'inizio di una nuova era in Jaguar.

Per mantenere in forma questa spelndida auto trovate qui da noi tutto quello di cui avete bisogno. Non esitate a contattarci dal lunedì alla domenica dalle 06:00 alle 22:00!

Dylan Smid
Specialista in ricambi Jaguar di seconda generazione, in magazzino ha toccato ogni pezzo mille volte. Hans on experience

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Dylan.Matthew-Smid@limora.com

Offerte attuali per la tua Jaguar Mk7, Mk8 e Mk9

Parafango

Parafango

posteriore destro - new old stock
Codice-No 214414
Set di dadi a testa cilindrica con rondelle

Set di dadi a testa cilindrica con rondelle

set di montaggio cromato coperchio valvola e testa del cilindro
Codice-No 479992
Pompa dell'olio

Pompa dell'olio

con collegamenti per i tubi dell'olio originali dei motori 3.4 e 3.8

Originale
Codice-No 541894
Replica
Codice-No 549143
Interruttore termico

Interruttore termico

Il nostro moderno interruttore elettronico si apre in modo affidabile e preciso a 32°.
Codice-No  523500
Kit frizione

Kit frizione

per veicoli con frizione 10"
Codice-No  200948
Motore Motore Cambio e Overdrive Cambio e Overdrive Frizione Frizione Sistema di raffreddamento Sistema di raffreddamento Controlli del motore Controlli del motore Carburatore e filtri dell'aria Carburatore e filtri dell'aria Sistema di alimentazione Sistema di alimentazione Asse anteriore Asse anteriore Collettori ed impianti di scarico Collettori ed impianti di scarico Sterzo Sterzo Asse posteriore e differenziale Asse posteriore e differenziale Sistema frenante Sistema frenante Ruote Ruote Impianto elettrico, sistema di accensione, riscaldamento e cruscotto Impianto elettrico, sistema di accensione, riscaldamento e cruscotto Carrozzeria Carrozzeria Paraurti Paraurti Sostituzioni carrozzeria, emblemi, modanature Sostituzioni carrozzeria, emblemi, modanature Vetri, specchi e profili in gomma Vetri, specchi e profili in gomma Tappezzeria interna Tappezzeria interna Tuning e accessori Tuning e accessori

Tutti i prodotti in sintesi

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LH
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854,28 €*
Codice prodotto: 506887
Mk7 (1950-57) • Mk8 (1956-58) • Mk9 (1958-61)
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RH
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854,28 €*
Codice prodotto: 506888
Mk7 (1950-57) • Mk8 (1956-58) • Mk9 (1958-61)
Druckspeicherkolben Accumulator piston Piston d'accumulateur de
Accumulator piston
modified variant with 'O' rings. Outer dimeter: 1.1/8"
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324,06 €*
Codice prodotto: 543396
XK140, XK150 3.4 and XK150S 3.4 (1954-61) • Mk9 (1958-61) • Mark II 2.4 and 3.4 with A-Type overdrive (1959-65) • XJ6 Series I and II with C-Type overdrive (1968-79) • Mk10 3.8 with 'A' type overdrive (1961-64) plus 4.2 and 420G with 'C' type overdrive (1964-70)
Druckspeicherkolben
Accumulator piston
with piston rings assembly. Outer dimeter: 1.1/8"
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258,10 €*
Codice prodotto: 2969
XK140, XK150 3.4 and XK150S 3.4 (1954-61) • Mk9 (1958-61) • Mark II 2.4 and 3.4 with A-Type overdrive (1959-65) • XJ6 Series I and II with C-Type overdrive (1968-79) • Mk10 3.8 with 'A' type overdrive (1961-64) plus 4.2 and 420G with 'C' type overdrive (1964-70)
Adapter Adaptor Adaptateur Adapter Adapter Adaptador Adattatore
Adattatore
on water pump - for heater hose connection
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88,71 €*
Codice prodotto: 289336
XK140, XK150 e XK150S (1954-61) • Mk7 dal motore n.B2917 • Mk8 (1956-58) • Mk9 fino al motore NC7000 • Mark I 3.4 (1957-59)
Adapter
Adattatore
brake fluid reservoir
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23,66 €*
Codice prodotto: 327331
XK120 da aprile 1952: OTS da 660980 (RHD) e 672049 (LHD), FHC da 669003 (RHD) e 679622 (LHD), tutti i modelli DHC • XK140 (1954-57) • XK150 fino a maggio 1960: OTS fino a 820070 (RHD ) e 832119 (LHD), DHC fino a 827539 (RHD) e 838753 (LHD), FHC fino a 825178 (RHD) e 836743 (LHD)
Jaguar Adapter
Adattatore
with 3/8" BSPT thread - heater hose to water pump and to inlet manifold - brass
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91,44 €*
Codice prodotto: 329397
XK120, XK140 e XK150 (1949-61) • Mk7, Mk8 e Mk9 (1950-1961) • E-Type Serie 1 e 2 (1961-70) • E-Type 5.3 V12 Serie 3 (1971-74) • Mark II (1959-69) • Mk10 e 420G (1961-70) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-1968) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 serie I, II e III (1968-87) • XJ12 Serie I, II e III (1972-92)
%
Nockenwellen
Alberi a camme
nuove parti - Alberi a camme Comfort Road a 256°, fissaggio con 4 perni
Maggiori informazioni

1.356,36 €*

780,01 €*
Codice prodotto: 207089
XK120, XK140 e XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 e 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 e 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • Mk7, Mk8 e Mk9 (1950-61) • Mk10 (1991-66) • 420G (1966-70) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II e III (1968-87) • Daimler DS420 Limousine (1968-92)
Nockenwellen
Alberi a camme
Pair of Sports Road Touring camshafts with 272°. Technical data: Power band 1000 to 5700 rmp, valve timing 26/66 and 66/26, valve lift 3.98", cam lift 0.409", valve clearance 0.0118". Feature: Mounti
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1.356,36 €*
Codice prodotto: 553862
XK120, XK140 e XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 e 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 e 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • Mk7, Mk8 e Mk9 (1950-61) • Mk10 (1991-66) • 420G (1966-70) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II e III (1968-87) • Daimler DS420 Limousine (1968-92)
Kettenrad Nockenwelle
Albero a camme con pignone
doppia fila
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167,09 €*
Codice prodotto: 3134
XK120, XK140 e XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type serie 1 e 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 e Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II e III (1968-87) • Daimler DS420 Pullmann berlina e carro funebre (1968-92)
Umlenkwelle Idler shaft Arbre de renvoi loopas Eje de reenvio Al
Albero di rinvio
eccentric
Maggiori informazioni

276,72 €*
Codice prodotto: 207125
XK120, XK140 e XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type serie 1 e 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 e Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II e III (1968-87) • Limousine e carro funebre Daimler DS420 Pullmann (1968-92)
Jaguar Ausrückwelle
Albero di sgancio
clutch
Maggiori informazioni

228,66 €*
Codice prodotto: 215289
XK150 (1957-61) • Mk9 (1958-61)
Ausrückwelle Operating shaft Arbre de débrayage Wałek wyprzę
Albero di sgancio
clutch
Maggiori informazioni

106,48 €*
Codice prodotto: 328652
XK120 e XK140 (1949-54) • Mk7 e Mk8 (1950-59)
Kurbelwelle Crankshaft Vilebrequin Krukas Cigüeñal Albero moto
Albero motore
with bearings - exchange. Identification: screwed plugs in crankshaft journals and crankshaft flange with 10 threads. This crank is sealed by an oil worm
Maggiori informazioni

1.632,01 €*
Codice prodotto: 213794
Dettagli
Placeholder image for Alettone anteriore
Alettone anteriore
Maggiori informazioni

562,58 €*
Codice prodotto: 489994
Mk7 dal numero di telaio 738184 • Mk8 (1956-58) • Mk9 (1958-61)
Drehstromlichtmaschine
Alternatore a corrente
C45 Kit di conversione per veicoli con massa negativa. Potenza: 45 ampere
Maggiori informazioni

529,55 €*
Codice prodotto: 481465
E-Type 3.8 Serie 1: OTS fino a 850091 (RHD) e 875385 (LHD), FHC fino a 860004 (RHD) e 885020 (LHD) • XK120 dal numero di motore W5276 • XK140 e XK150 (1954-61) • Mark I 3.4 (1957 -59) • Mark II: 2.4 fino al motore BH9009 e tutti i modelli con motore BG n., 3.4 senza servosterzo fino al motore KH8316 e tutti i modelli con motore KG n., 3.8 senza servosterzo dal motore n. LA a LC5344
Drehstromlichtmaschine
Alternatore a corrente
C45 Kit di conversione per veicoli con massa positivo. Potenza: 35 ampere
Maggiori informazioni

561,68 €*
Codice prodotto: 490526
E-Type 3.8 Serie 1: OTS fino a 850091 (RHD) e 875385 (LHD), FHC fino a 860004 (RHD) e 885020 (LHD) • XK120 dal numero di motore W5276 • XK140 e XK150 (1954-61) • Mark I 3.4 (1957 -59) • Mark II: 2.4 fino al motore BH9009 e tutti i modelli con motore BG n., 3.4 senza servosterzo fino al motore KH8316 e tutti i modelli con motore KG n., 3.8 senza servosterzo dal motore n. LA a LC5344
Drehstromlichtmaschine
Alternatore a corrente
Conversione alternatore trifase, 75 A e azionamento a sfere per servo pompa!
Maggiori informazioni

899,00 €*
Codice prodotto: 503627
Mark II (1959-69) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • Mk9 (1958-61)
Dämpfer
Ammortizzatore della catena di distribuzione
upper timing chain - RH
Maggiori informazioni

41,21 €*
Codice prodotto: 207133
XK120, XK140, XK150, Mark II, E-Type Serie I, II, XJ6 Serie I, II, III
Dämpfer
Ammortizzatore della catena di distribuzione
upper timing chain - LH
Maggiori informazioni

41,21 €*
Codice prodotto: 2136
XK120, XK140, XK150, Mark II, E-Type Serie I, II, XJ6 Serie I, II, III
Stoßdämpfer Shock absorber Amortisseur Amortyzatory Schokbreke
Ammortizzatori
Ammortizzatori Koni per i modelli Jaguar XK, asse anteriore e asse posteriore
Maggiori informazioni

Da 275,91 €*
Codice prodotto: 552100
Dettagli
Stoßdämpfer
Ammortizzatori
front
Maggiori informazioni

114,34 €*
Codice prodotto: 212955
Dettagli
XK140 e XK150 (1954-61) • Mk7, Mk8 e Mk9 (1950-61)
Placeholder image for Ammortizzatori
Ammortizzatori
rear
Maggiori informazioni

107,59 €*
Codice prodotto: 212959
Dettagli
XK140 (1954-57) • Mk7, Mk8 e Mk9 (1950-61)
Jaguar Stoßdämpfer
Ammortizzatori
front
Maggiori informazioni

156,72 €*
Codice prodotto: 349236
XK140 e XK150 (1954-61) • Mk7, Mk8 e Mk9 (1950-61)

La gamma Jaguar MK

Jaguar ha lanciato le berline MK 7 nel 1950 come successore della Jaguar MK 5, modello molto classico. Per la prima volta una berlina di lusso non aveva parafanghi indipendenti e il motore XK da 3,4 litri era più che potente. Trazione posteriore, velocità massima di 165 km/h e cambio 4 marce con leva a pavimento.

La MK 8 disponibile dal 1956 condivideva la carrozzeria con il suo predecessore ma era ancora più potente: poteva raggiungere una velocità massima di 180 km/h. Nel 1958 in Inghilterra, tuttavia, esistevano solo 7 miglia di autostrada. Differiva dall'MK 5 per quanto segue: griglia del radiatore decorata con ampio bordo cromato, parabrezza leggermente curvo senza montante centrale e interno ancora tocco più lussuoso.

L'MK 9 è stata l'ultima fase dell'evoluzione, entrata in produzione in serie dal 1958. Equipaggiata con un motore da 3,8 litri, erano ora disponibili per la prima volta un cambio automatico a tre velocità e freni a disco. Poteva raggiungere una velocità massima di 185 km/h. La MK 9 è stata il modello di maggior successo della serie, aveva servosterzo di serie ed è ancora oggi un'auto impressionante e tecnicamente accattivante.

Ricambi Jaguar MK 7, MK 8 e MK 9 presso Limora

L'era fino alla MK 9 è stata quella per la Jaguar negli anni '50 di cui la gente ama parlare. Perché durante il decennio Jaguar ha avuto un successo senza precedenti. Le crescenti esportazioni negli Stati Uniti e i successi nelle corse come la vittoria nella 24 Ore di LeMans del 1953 hanno reso il marchio un must per gli amanti dell'eleganza classica inglese.

Se anche voi avete un esemplare di questa serie, Limora ha per voi una gamma di ricambi Jaguar MK 7, MK 8 e MK 9!

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