Ruote a raggi

Forniamo solo la ruota a raggi originale MWS/Dunlop con una garanzia di 3 anni. La ruota a raggi per la classica britannica da oltre 50 anni. Ogni cerchio viene controllato a mano prima della consegna.

Ruota a raggi

yellow powder coated, fitment: Bolt-on, rim size: 4.5J x 13", number of spokes: 48, rim inset: 11.00 mm, wheel weight: 9.0 kg, maximum wheel load: 435 kg, including hub cap, wheel nuts and special key.
Triumph: Spitfire (1962-80) • GT6 (1966-73) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71)

Part no. 549387

Ruota a raggi

chromed, fitment: 52 mm, rim size: 6.0J x 15", number of spokes: 72, rim inset: 6.35 mm, wheel weight: 11.25 kg, maximum wheel load: 560 kg, Competition wheel. Please not: this wheel requires no inner tube .

Jaguar: E-Type Series 1 and 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • XK120, XK140 and XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 Saloon (1962-69)

Part no. 216177

Ruota a raggi

chromed, fitment: 52 mm, rim size: 5.5J x 15", number of spokes: 72, rim inset: 6.35 mm, wheel weight: 11.00 kg, maximum wheel load: 560 kg, Competition wheel. Please not: this wheel requires no inner tube .

Jaguar: E-Type Series 1 and 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • XK120, XK140 and XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 Saloon (1962-69)

Part no. 216145

Ruota a raggi

chromed curly hub wheel. Fitment: 52 mm, rim size: 6.0J x 16", number of spokes: 72, rim inset: 6.35 mm, wheel weight: 11.50 kg, maximum wheel load: 560 kg.
Please note: this wheel requires no inner tube.

Jaguar: E-Type Series 1 and 2 (1961-70) • E-Type 5.3 V12 Series 3 (1971-74) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 Saloon (1962-69)

Part no. 355068

Ruota a raggi

chromed, fitment: 52 mm, rim size: 6.0J x 15 ", number of spokes: 72, rim inset: 20.00 mm, wheel weight: 10.50 kg, maximum wheel load: 650 kg, flat hub wheel. Please note: this wheel requires no inner tube .
Jaguar: E-Type V12 Series 3 (1971-74)

Part no. 202163

Ruota a raggi

easy clean type - chromed, fitment: 52 mm, rim size: 5.0J x 15", number of spokes: 72, rim inset: 18.00 mm, wheel weight: 9.00 kg, maximum wheel load: 560 kg.
Please note: this wheel requires no inner tube.

Jaguar • Volvo

Part no. 10842

Ruota a raggi

chromed, fitment: 52 mm, rim size: 5.0J x 15", number of spokes: 72, rim inset: 20.60 mm, wheel weight: 9.75 kg, maximum wheel load: 560 kg, curly hub type. Please note: this wheel requires no inner tube
Jaguar • Jensen • Alvis

Part no. 213167

Ruota a raggi

chromed, fitment: 42 mm, rim size: 4.5J x 14", number of spokes: 60, rim inset: 14.00 mm, wheel weight: 6.75 kg, maximum wheel load: 450 kg. Please not: this wheel requires no inner tube.
MG: MGB (1962-80) • MGB V8 (1973-76)

Part no. 1258

Ruota a raggi

chromed, fitment: 42 mm, rim size: 5.5J x 15", number of spokes: 72, rim inset: 13.00 mm, wheel weight: 9.70 kg, maximum wheel load: 450 kg.
Austin Healey • MG • Triumph • Panther Kallista

Part no. 201870

Ruota a raggi

chromed, fitment: 42 mm, rim size: 4.5J x 15", number of spokes: 60, rim inset: 19.00 mm, wheel weight: 7.20 kg, maximum wheel load: 310 kg. Please note: this wheel requires no inner tube.
Austin Healey • MG • Triumph • TVR • Morgan

Part no. 1595

Ruota a raggi

chromed, fitment: 52 mm, rim size: 7.0 x 16", number of spokes: 72, rim inset: 2,0 mm, wheel weight: 11.70 kg, maximum wheel load: 700 kg, flat hub wheel. Please note: this wheel requires no inner tube .

Jaguar: E-Type V12 Series 3 (1971-74)

Part no. 481395

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Codice prodotto: 327498

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Ruote a raggi di Limora

Cromato da professionisti qualificati e lucidato a mano dopo la cromatura. Per migliorare la resistenza alla ruggine, prima della cromatura viene applicata un'ulteriore nichelatura microporosa, detta metodo duplex.

I cerchi verniciati sono trattati con uno speciale primer che utilizza la tecnologia catodica elettrolitica. In questo modo si ottiene un'eccellente protezione dalla ruggine. Segue la pittura vera e propria in grigio argento o nero.

I cerchi cromati hanno sempre raggi in acciaio inox, quelli verniciati sono dotati di raggi verniciati. Le istruzioni di montaggio sono incluse in ogni cerchio a raggi. L'offset (ET) è la distanza tra il centro del cerchio e la superficie interna del cuscinetto della flangia della ruota. Se l'offset è 0, il centro del cerchio e la superficie di contatto sul veicolo coincidono su un piano. Se l'offset è positivo, il centro del cerchio si trova più all'interno verso il veicolo: la carreggiata è quindi più piccola. Un valore negativo significa che il centro del cerchio è più lontano: la pista è più larga. Una modifica della carreggiata comporta anche una modifica della geometria dello sterzo!

Bilanciare esattamente i cerchi a raggi richiede esperienza e know-how. Per sollevarvi dal lavoro e per darvi la sicurezza di un lavoro professionale, offriamo anche ruote complete. La combinazione ruota-pneumatico viene bilanciata elettronicamente e naturalmente riempita con la corretta pressione dell'aria. È possibile scegliere praticamente tra tutte le marche di pneumatici, basta chiedere a noi.