Oli e grassi a Limora
Ci sono pochi argomenti così controversi nell'ambiente delle auto d'epoca come il tema degli oli e dei lubrificanti. Le preferenze personali per marche specifiche o le scorte in garage non sono sempre i migliori consiglieri quando si deve riempire la macchina. Non per niente Oldtimer Markt ha scritto anni fa: "Il 90% dei proprietari di auto d'epoca usa l'olio sbagliato". Ora, un olio sbagliato è sempre meglio di un olio troppo scarso o troppo vecchio, ma con la giusta spiegazione delle necessità fisiche, vi aiutiamo a trovare l'olio tecnicamente adatto.
Trovare l'olio motore giusto per la vostra auto d'epoca
Quasi tutti i veicoli costruiti tra i primi anni '50 e la fine degli anni '80 possono utilizzare un 15W-40 o un 20W-50 (per chilometraggi e carichi più elevati). Voi, in qualità di acquirenti e utilizzatori di olio, ora fate la regolazione del vostro veicolo in base all'uso principale.
Per una moto con frizione a bagno d'olio, è necessario un olio con additivo Jaso MA. Per le auto con filtro dell'olio centrifugo, un olio che mantiene in sospensione i residui della combustione. Oli per ammortizzatori, forcelle e cambi automatici: tutto da Limora Magazzino Oldtimer.
Tutto era migliore in passato?
Nel 1963, ad esempio, si poteva semplicemente fare a meno di tutta la questione del corretto smaltimento dell'olio usato. È incredibile quello che veniva seriamente propagandato all'epoca.
Dopo tutto, un litro di olio può rovinare 1.000.000 di litri di acqua potabile. Se acquistate olio da noi, naturalmente (come previsto dalla legge) accetteremo la stessa quantità di olio usato da voi per un corretto smaltimento. Non mescolare l'olio usato con altre sostanze. (soprattutto non con il liquido dei freni).
Così non avrete problemi di smaltimento. Tra l'altro, lo scarico di olio usato nell'ambiente o nella rete fognaria è oggi un reato punibile.
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