Fanali posteriori per auto d'epoca a Limora
Quando si tratta di fanali posteriori e di fanali posteriori per auto d'epoca, spesso è difficile trovare un articolo adatto a causa delle numerose normative speciali di prima immatricolazione. Tuttavia, da noi troverete una gamma ben descritta di luci dei freni, luci posteriori, catarifrangenti e riflettori. Continuate a leggere per avere una prima panoramica dei nostri fanali posteriori per auto d'epoca!
Di quale fanale posteriore ha bisogno la mia auto d'epoca?
I veicoli costruiti fino a circa anni 65 possono scegliere tra gli articoli universali. I veicoli costruiti successivamente richiedono solitamente luci posteriori specifiche a seconda della marca e del modello. Normalmente, una luce posteriore deve emettere una luce rossa verso la parte posteriore, lo stesso vale per la luce dei freni. Le cose sono un po' diverse per le auto d'epoca, perché qui dipende dalla prima immatricolazione dell'auto. Questa data determina se l'auto d'epoca ...
... deve avere un'attrezzatura per l'illuminazione.
... devono essere dotati di luci della targa.
… I fendinebbia sono obbligatori.
… deve necessariamente avere una luce di arresto rossa, oppure può essere gialla.
Le auto d'epoca con data di prima immatricolazione antecedente al 01.01.1963 possono anche emettere luci dei freni gialle ed essere comunque conformi alla StVZO.
Un'altra esenzione che vale la pena di conoscere riguarda gli indicatori di frenata intermittenti, vale a dire una luce che è sia un indicatore che una luce di frenata in un'auto d'epoca. Anche questo è consentito fino alla data di registrazione iniziale del 31.12.1969 ed è conforme alla StVZO.
È quindi meglio informarsi esattamente sulle norme StVZO relative al proprio modello di auto d'epoca. Saremo lieti di consigliarvi anche tramite il modulo di contatto personalmente al telefono, tramite live chat o in una delle nostre filiali!
Fanali posteriori per auto d'epoca: design rotondo o quadrato?
Anche in questo caso dipende dal tipo di auto d'epoca! Soprattutto se avete appena acquistato la vostra prima auto d'epoca, può essere difficile valutare se tutti i componenti del veicolo sono originali e di serie.
A volte può capitare che auto d'epoca, apparentemente ben conservate, siano state manomesse da soli e poi ci si chiede perché non si riesca a trovare un ricambio equivalente per l'illuminazione dell'auto d'epoca. Da Limora, invece, siete ben consigliati e troverete tra le nostre luci quella giusta per la vostra auto d'epoca!
Luci di stop e posteriori per auto d'epoca
Faretto retromarcia cromato o con alloggiamento in plastica
Per quanto riguarda i fanali posteriori e i fari delle auto d'epoca, è possibile scegliere tra un faro Lucas con vetro trasparente e un attacco cromato. Questa luce posteriore viene montata sull'auto tramite una staffa.
Se la cromatura non è adatta al vostro tipo di veicolo, abbiamo altri modelli con alloggiamento in plastica, ad esempio per la Land Rover Serie III (1971-85). Questo è fissato posteriormente con 2 bulloni e non ha un supporto proprio.
Luci della targa a scelta cromate o con luce posteriore
Anche per le nostre luci targa è disponibile un'ampia scelta di modelli e design. Se, ad esempio, non vi è consentito installare una luce posteriore intermittente ma vi piace il "Pork Pie", possiamo rassicurarvi. Nella nostra gamma abbiamo anche lo stesso modello senza lampeggiante integrato!
Il "Pork Pie" è generalmente considerato un fanale posteriore molto popolare per il montaggio universale sulle auto d'epoca. Ma si possono trovare anche luci completamente adattate a un tipo specifico, come quelle per i modelli MG TA dal numero di telaio 1790 in poi.
Fari retronebbia e catarifrangenti d'epoca
I fendinebbia posteriori sono obbligatori per legge su tutti i veicoli con data di prima immatricolazione a partire dal 01.01.1991; i veicoli più vecchi possono essere equipaggiati a posteriori senza ulteriori modifiche.
I catarifrangenti posteriori o i catarifrangenti dell'auto d'epoca devono essere rossi e non possono essere triangolari.
Questa forma è riservata esclusivamente ai rimorchi.
Per questo motivo offriamo solo riflettori rotondi e rossi, che qui troverete con un diametro di 53 mm.
Ne offriamo alcuni con vetro di copertura piatto e una nobile cornice cromata. Se cercate un riflettore con vetro di copertura conico nello stile degli anni '60, lo troverete qui.
Acquista i fanali posteriori per auto d'epoca da Limora
Grazie alla nostra esperienza pluriennale con le auto d'epoca, possiamo affermare di offrire solo fanali posteriori per auto d'epoca di alta qualità, in linea con il design dei veicoli storici. Se state cercando un ricambio adatto alla vostra auto d'epoca, da noi lo troverete!
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FAQ
La mia auto d'epoca è stata immatricolata per la prima volta prima del 01.01.1954, ho bisogno di catarifrangenti, luci posteriori e luci dei freni?
No, non vi è alcun obbligo di adeguamento prima del 01.01.1954. Non è nemmeno richiesta l'illuminazione della targa dei fari per gli abbaglianti e gli anabbaglianti. Questo obbligo esiste solo per le luci di emergenza!
Devo separare strutturalmente le luci dei freni e le luci posteriori?
No, è possibile combinare la luce dei freni e la luce posteriore in un'unica camera della luce posteriore. A questo scopo, esistono lampadine a due filamenti, disponibili a 6V o a 12V, in cui il filamento più debole illumina la luce posteriore e il filamento più forte si accende quando si frena.
La mia auto d'epoca è dotata di luci posteriori. È ammissibile?
Sì, purtroppo. Le luci posteriori dei trattori sono economiche e disponibili ovunque. Consigliamo di affrontare l'illuminazione del vagone ancora una volta da un punto di vista estetico. Spesso è possibile utilizzare i vecchi cablaggi e dotare la parte posteriore dell'auto di luci posteriori autentiche e storicamente corrette in modo relativamente economico.