Jaguar e Daimler

228,99 €*

145,18 €*

Codice prodotto: 213729

Jaguar XK120, XK140, XK150 e XK150S 3.4 (1949-61) • Mark I 2.4 e 3.4 (1957-59) • Mark II 2.4, 240, 3.4 e 340 (1959-61) • S-Type 3.4 (1963-68) • Mk7 (1950-57) • Mk8 (1956-58) • Tipo C (1951-53) • Tipo D (1954-57)

Guarnizione testa cilindri

made from high quality composite material. Bore size: 86.00 mm + 0.5 mm, thickness: 0.71", built in thickness: 0.68"

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228,99 €*

145,18 €*

Codice prodotto: 486684

Jaguar XK120, XK140, XK150 e XK150S 3.4 (1948-61) • Mark I 2.4 e 3.4 (1957-59) • Mark II 2.4, 240, 3.4 e 340 (1959-61) • S-Type 3.4 (1963-68) • Mk7 3.4 (1950-54) • Tipo C (1951-53) • Tipo D (1954-57)

Zylinderkopfdichtung
Cylinder head gasket
Joint de culasse
Uszcz

Guarnizione testa cilindri

made from high quality Cometic CFM material. Bore size: 3.335", built in thickness: 0.59"

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269,00 €*

165,41 €*

Codice prodotto: 504876

Guarnizione testa cilindri

in materiale composito. Foro: 88,50 mm, spessore di consegna: 0,89 mm, spessore di installazione: 0,85 mm, coppie di serraggio originali

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228,99 €*

145,18 €*

Codice prodotto: 213728

Jaguar E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 e XK150S 3.8 (1957-61) • Mk9 (1958-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Guarnizione testa cilindri

made from high quality composite material, extra thick. Bore size: 88.50 mm, Thickness: 0.71", built in thickness: 0.68"

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228,99 €*

165,41 €*

Codice prodotto: 486606

Jaguar E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 e XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Guarnizione testa cilindri

'full race', made from high quality composite material. Bore size: 90.5 mm, thickness: 0.64", built in thickness: 0.61"

Maggiori informazioni

228,99 €*

197,54 €*

Codice prodotto: 318659

Jaguar E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 e XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Guarnizione testa cilindri

competition MLS construction for high compression engines. Max bore size: 3.504", built in thickness: 0.040"

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329,00 €*

203,49 €*

Codice prodotto: 349172

Jaguar E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 e XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Guarnizione testa cilindri

di aspirazione Portflow da competizione in acciaio inox 214N. Diametro testa 44,45 mm con sede a 45° e lunghezza 106 mm

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329,00 €*

203,49 €*

Codice prodotto: 553053

Jaguar E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 e XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Guarnizione testa cilindri

made from high quality composite material. Bore size: 93.50 mm + 0.5 mm, thickness: 0.64", built in thickness: 0.61"

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228,99 €*

177,31 €*

Codice prodotto: 325398

Jaguar E-Type 4.2 da ottobre 1968: modelli OTS e FHC dal motore n° 7R1915 e modelli 2+2 da 7R35388 • XJ6 4.2 Serie I dal motore n° 7L1176 (ottobre 1968) e tutti i 4.2 Serie II (1973-79) • 420 e Daimler Sovereign dal motore numero 7A58882 e 7F11173 (1968-69)

Guarnizione testa cilindri

made from high quality Cometic CFM material. Bore size: 3.660", built in thickness: 0.59"

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269,00 €*

165,41 €*

Codice prodotto: 548121

Guarnizione testa cilindri

competition MLS construction for high compression engines. Max bore size: 3.660", built in thickness: 0.051"

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369,00 €*

249,90 €*

Codice prodotto: 549519

Guarnizione testa cilindri

RH - made from high quality Cometic CFM material. Bore size: 93 mm, built in thickness: 0.59"

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248,00 €*

128,52 €*

Codice prodotto: 503639

Jaguar E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • XJ12 Serie I (1972-73), XJ12 Serie II fino al numero di motore 7P45000 (non per veicoli con motori HE) • XJS 5.3 V12 fino al numero di motore 8S18000 (non per veicoli con motori HE)