Porsche 912, 914, 924 e 944
Gli altri classici di Porsche - I modelli 912, 914, 996 e 986 e le serie 924, 928, 944 e 968 a quattro e otto cilindri, prodotte fino al 1995, sono anch'essi tra i classici più apprezzati di Porsche.
Cars & Curves
Miki Minguez
Innamorati dei classici! Specialista in Land Rover, Mini, Jaguar e molte altre! Se avete bisogno di un consiglio, chiedeteglielo o andate a trovare Miki in negozio. Sarà felice di parlare della sua infinita passione! Contatto Miki.Minguez@Limora.comIl nostro consiglio per la vostra Porsche
Impianto de accensione
Porsche
Cerchio in lega
• dimensioni del cerchio: 7.5J x 17"
• PCD: 5 x 130 mm
• bordo incassato: 52 mm
• foro centrale: 71.6 mm
• carico massimo delle ruote: 650 kg
Deflettore vento
Set di paraurti
Calotta dello spinterogeno
928 (1977-95)
Tutti i prodotti per Porsche in sintesi
La Porsche 912
La Porsche 912 è stata prodotta dal 1965 al 1969 come modello entry-level nel segmento di prezzo degli ultimi modelli di Porsche 356. L'auto aveva un motore Porsche a quattro cilindri da 90 CV e veniva offerta come coupé e Targa. Inizialmente, l'auto era equipaggiata in modo più semplice rispetto ai modelli 911, ma in seguito l'equipaggiamento fu allineato.
La Porsche 914
La Porsche 914 sostituì la Porsche 912 come modello di base. La 914 fu venduta come VW-Porsche in Germania e come Porsche nel principale mercato di vendita, gli Stati Uniti. Era disponibile un solo stile di carrozzeria, una vettura sportiva a due posti con motore centrale e tetto rimovibile. I motori a quattro cilindri offrivano inizialmente 80, poi 100 CV, e provenivano dalla Volkswagen dalla Tipo 411. I motori a sei cilindri provenivano dalla Porsche dalla 911T ed erogavano 110 CV. La 914 fu prodotta fino al 1976.
La Porsche 924
La Porsche 924 è apparsa nel 1976 come successore della meno riuscita VW-Porsche 914. Il veicolo, formalmente di grande successo, era una 2+2 posti con motore anteriore e cambio montato posteriormente. Il motore a quattro cilindri da 2,0 litri produceva 125 CV e offriva prestazioni di guida molto interessanti. Nel 1985, la 924 fu sostituita dalla 924S, dotata di un nuovo motore da 170 CV. Il modello turbo, disponibile dal 1979 al 1982, mostrò le possibilità del concetto, mentre la Carrera GT, disponibile solo nel 1981, dimostrò il potenziale di sviluppo della vettura. La 924 è stata offerta fino al 1988.
La Porsche 944
La Porsche 944 è l'evoluzione tecnicamente riuscita della 924 ed è stata offerta a partire dal 1981. Porsche sviluppò un proprio motore a quattro cilindri per la 944, che inizialmente offriva 150 CV. Dal 1986, la 944S offre 190 CV. La versione più potente era la Turbo 2S, che erogava fino a 300 CV. La 944 fu prodotta fino al 1991, quando venne sostituita dalla Porsche 968.
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