Serie guarnizioni testa cilindri
Codice prodotto:
505091
with high quality 'full race' composite head gasket. Bore size: 90.5 mm, thickness: 0.64", built in thickness: 0.61" - for vehicles with 'B type' and 'Straight Port' cylinder head
Info sui prodotti "Serie guarnizioni testa cilindri"
Jaguar: E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 e XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64) • Mk9 (1958-61)
La guarnizione originale della testa del cilindro per il classico motore Jaguar XK è disponibile solo come semplice guarnizione in lamiera, nota per la sua resistenza alla corrosione. Qui vi offriamo una tenuta in composito ultramoderna che tiene conto di tutte le innovazioni del moderno design del motore.
• costruttore tedesco
• tecnologia di tenuta all'avanguardia con rivestimento in silicone antiaderente
• fori più grandi, quindi estremamente adattabili
• La struttura a sandwich compensa le eventuali irregolarità.
• per motori Jaguar XK da 3,8 e 4.2 litri.
