Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) e fine Mk3 con asse posteriore oscillante da VIN KE20001 e KF20001 (1973) • Herald (1959-71) • TR2, TR3, TR3A, TR3B e TR4 a VIN CT23382 ( 1953-63), se la conversione al kit ammortizzatore telescopico 467185 - Caratteristica: la balestra è montata senza blocco distanziale in alluminio • Vitesse 1600 e 2 litri Mk1 (1962-68)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) e fine Mk3 con asse posteriore oscillante da VIN KE20001 e KF20001 (1973) • Herald (1959-71) • TR2, TR3, TR3A, TR3B e TR4 (1953-65), se la conversione al kit ammortizzatore telescopico 467185 • Vitesse 1600 e 2 litri Mk1 (1962-68)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) e fine Mk3 con asse posteriore oscillante da VIN KE20001 e KF20001 (1973) • Herald (1959-71) • TR2, TR3, TR3A, TR3B e TR4 (1953-65), se la conversione al kit ammortizzatore telescopico 467185 • Vitesse 1600 e 2 litri Mk1 (1962-68)
Spitfire (1962-80) • Herald (1959-71) • Vitesse 1600 e 2 litri Mk1 (1962-68) • GT6 Mk1 (1966-68) e fine Mk3 con assale posteriore oscillante da KE20000 e KF20000 (1973)
Spitfire Mk4 dal telaio n° FH50001 e FM1 e tutti i modelli 1500 (1973-80) • GT6 Mk3 con assale posteriore oscillante dal telaio n° KE20001 e KF20001 (da febbraio 1973)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) e fine Mk3 con asse posteriore oscillante dal telaio n° KE20001 e KF20001 (1973) • Vitesse 1600 e 2 litri Mk1 (1962-68)
Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) e fine Mk3 con asse posteriore oscillante dal telaio n° KE20001 e KF20001 (1973) • Vitesse 1600 e 2 litri Mk1 (1962-68) • Herald (1959- 71) • TR7 fino a VIN...402000 (1975-78) - Caratteristica: modelli con cambio a 4 marce o cambio automatico • Dolomite 1300, 1500 e 1850 (1972-80)