Tubo freno
Jaguar: XK150 (1957-61) • E-Type serie 1 e 2: OTS e FHC (1961-70)
I tubi freno in treccia di acciaio inox presentano vantaggi rispetto ai normali tubi in gomma.
Con i tubi di gomma, parte della pressione dei freni viene persa perché i tubi vengono letteralmente pompati. Dopo tutto, la pressione è di almeno 20 bar e, a seconda del veicolo e della situazione, di diverse volte. La rete in acciaio inox impedisce al tubo di espandersi, in modo che la forza venga trasmessa al freno senza perdite.
Inoltre, la treccia in acciaio inox offre una buona protezione contro le sollecitazioni meccaniche come sfregamenti, schegge di pietra e morsi di martora.
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