VW Oldtimer: ricambi di qualità
Volkswagen è sinonimo di motorizzazione di massa in Germania. La Tipo 1, il Maggiolino VW, la Golf o il Bulli - quasi nessuno non conosce i bestseller della casa automobilistica di Wolfsburg. Noi di Limora offriamo un piccolo ma raffinato assortimento di ricambi per auto d'epoca VW, nonché tutti i componenti dell'impianto elettrico a 6V di cui avete bisogno per la conservazione, la cura e la messa a punto della vostra VW. Cliccate semplicemente sul nostro assortimento!
Kevin.Ennenbach@limora.com
Tutti i prodotti per VW in sintesi
La storia dell'auto per le masse
Il regime chiedeva all'industria un'auto adatta alle famiglie, che potesse viaggiare a una velocità costante di 100 km/h, che fosse economica nei consumi e che offrisse spazio sufficiente per tutta la famiglia. Poiché l'industria automobilistica tedesca non è stata in grado di offrire un progetto fattibile, è stato necessario riqualificare il veicolo e l'infrastruttura. Venne addirittura costruita Wolfsburg, una città a sé stante, dove da allora in poi vennero prodotti tutti i veicoli.
La produzione era fortemente orientata verso quella della Ford a Detroit. Dal 1949 in poi, Volkswagen si afferma definitivamente come marchio con la fondazione di Volkswagen G.m.b.H.. Il futuro della VW dopo la Seconda Guerra Mondiale era inizialmente piuttosto incerto. Il Tipo 1, prodotto a partire dal 1945, non soddisfaceva i requisiti di un'auto destinata al mercato di massa dell'epoca. Ma solo pochi anni dopo, la fabbrica Volkswagen di Wolfsburg sarebbe diventata la più grande fabbrica di automobili del mondo.
Per gli appassionati di bulli e maggiolini dal nostro grande magazzino
Grande, più grande, VW
L'auto "che spinge attraverso la gioia" sviluppata da Ferdinand Porsche (il più anziano) divenne così la Volkswagen dopo la guerra, e Wolfsburg fu la città costruita nello stesso periodo Grazie alla sua semplicità tecnica e all'eccezionale qualità costruttiva, la Volkswagen Tipo 1 divenne un successo mondiale. Dopo oltre 30 anni di costruzione, l'età del progetto non poteva più essere nascosta. Tuttavia, Volkswagen non aveva alcuna idea di prospettiva, né per una gamma di prodotti competitiva, né tanto meno per un modello successivo alla Tipo 1.
Rudolf Leiding salvò l'azienda, che era sull'orlo dell'estinzione, cannibalizzando costantemente NSU-Auto Union AG, appena rilevata. È qui che nascono la K70, l'Audi 80 finita e un'Audi 50 immediatamente commercializzabile. La nuova gamma di prodotti, composta da Passat, Golf e Polo, scongiura la minaccia di insolvenza e fa di Volkswagen il numero uno in Europa nel breve termine.
Oggi lo stabilimento copre un'area paragonabile a quella di Gibilterra. La sola area coperta del padiglione è grande quanto il Principato di Monaco. Negli anni '60, il Parlamento tedesco decise di privatizzare l'azienda. Volkswagenwerk G.m.b.H. è stata successivamente trasformata in società per azioni il 22 agosto 1960, parzialmente privatizzata e ora denominata "Volkswagenwerk Aktiengesellschaft".
I classici VW più amati
12 anni dopo, il Maggiolino VW divenne l'auto più costruita dell'epoca. Oltre al Maggiolino e alla Tipo 1, erano molto diffuse anche le...
- La Tipo 2
- i furgoni in diverse serie
- e la Tipo 3, la prima berlina di medie dimensioni.
Le limousine erano accompagnate da una coupé: il Maggiolino era il Tipo 14, spesso chiamato Karmann Ghia, il Tipo 3 era il grande Karmann, il Tipo 34. Il Tipo 2 era disponibile come furgone, pianale, Doka o autobus.
La prima serie era chiamata T1, successivamente T2a, T2b o T3. Con la comparsa del T4, l'era degli autobus raffreddati ad aria si concluse all'inizio degli anni '90. Oggi, la maggior parte degli autobus d'epoca VW sono facilmente associati dagli appassionati all'epoca del movimento del 1968. In netto contrasto con l'inizio della storia della Volkswagen!
Ricambi per auto d'epoca VW a Limora
Se siete proprietari di un'icona della storia automobilistica tedesca, noi di Limora saremo lieti di aiutarvi con la manutenzione e la cura della vostra auto d'epoca VW: Troverete ricambi, impianto elettrico a 6 volt, messa a punto e accessori disponibili a magazzino! Se avete domande sui ricambi per auto d'epoca VW, non esitate a contattarci.