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Jaguar: XK120, XK140 e XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type serie 1 e 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 e Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II e III (1968-87) • Limousine e carro funebre Daimler DS420 Pullmann (1968-92)

Versione per impieghi gravosi, da utilizzare con le bielle originali. Resistenza alla trazione: 45-50 ft/lbs.
Realizzate in acciaio al cromo-molibdeno 8740 di alta qualità e trattate termicamente fino a una resistenza alla trazione nominale di 190.000 psi. Le filettature sono rullate dopo il trattamento termico per garantire una resistenza ottimale alla fatica.

ARP è uno dei più rinomati produttori di viti per il motorsport: noti team di Formula 1, Nascar e Indycar si fidano della sua eccellente qualità.
Le filettature sono rullate in acciaio ad alta resistenza. Questo processo senza taglio non interrompe il flusso di fibre, a differenza del taglio dei filetti. Al contrario, il processo di formatura a freddo indurisce la struttura della superficie.
Il vantaggio risiede nelle elevate riserve di sicurezza dei componenti più sollecitati del motore.