Aparelho de teste do sitema de refrigeramento

Dióxido de carbono na água de arrefecimento: evidência de fugas na cabeça do cilindro ou no bloco do motor ou junta da cabeça defeituosa. Mesmo as fugas mais pequenas podem ser detectadas.
Pipeta de precisão e líquido indicador (completamente não tóxico e inofensivo) em caixa de madeira maciça.
Incluindo instruções (alemão, inglês, francês).

Fenda na cabeça do cilindro? Nenhum test drive irá mostrar isso!
O dióxido de carbono que entra no sistema de arrefecimento através de uma fuga pode ser detectado num minuto com este agente de teste. Mesmo as fugas mais pequenas e esporádicas.
Pequenas fugas só são notadas a altas temperaturas de funcionamento e alta pressão de combustão.
Isto não pode ser detectado com a baixa pressão de ensaio de um medidor de pressão do radiador.
Os gases de combustão que entram no sistema de arrefecimento através de uma fuga (junta defeituosa ou superfície de vedação, fenda à volta da cabeça do cilindro ou do bloco do motor) recolhem-se na almofada de ar acima do nível da água de arrefecimento e podem ser detectados com o verificador de fugas.
O líquido indicador é atóxico e inofensivo.