Cabeça do motor

Número de produto: 491122

artigo novo em alumínio. Cabeça de fluxo cruzado montada com válvulas (Admissão de 33,5 mm e escape de 29,5 mm), molas de válvula simples, guias de válvula e inserções de assento de válvula, câmara de 24 cc. Adapta-se apenas a carburadores Weber … read more

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Informações de produto "Cabeça do motor"

Mini: 1275cc

Sprite / Midget: Veículos com motores de 1275cc (1966-74)

artigo novo em alumínio. Cabeça de fluxo cruzado montada com válvulas (Admissão de 33,5 mm e escape de 29,5 mm), molas de válvula simples, guias de válvula e inserções de assento de válvula, câmara de 24 cc.
Adapta-se apenas a carburadores Weber DCOE duplos ou a corpos de borboleta Efi

Oferecemos agora uma cabeça de motor em alumínio Crossflow para carros britânicos clássicos que utilizaram o motor da série 'A' da BMC / British Leyland. As cabeças são fabricadas de acordo com os elevados padrões que espera de nós e são até 75% mais leves do que as unidades originais em ferro fundido, graças à utilização de alumínio LM25.
A nova cabeça foi concebida para um fluxo até 25% mais eficiente, oferecendo características de fluxo cruzado total.
A cabeça possui guias de válvulas em bronze silício e foi concebida para ser utilizada com carburadores Weber DCOE ou corpos de acelerador que utilizem o mesmo padrão de montagem.
A cabeça de motor de fluxo cruzado MSX está disponível como cabeça nua (com guias de válvulas e sedes de válvulas) ou pronta para ser aparafusada (válvulas e molas de válvulas montadas).