O Porsche 356

O Porsche 356 foi o primeiro veículo próprio da marca Porsche. A ideia de um carro desportivo tinha sido óbvia desde a construção do Porsche Tipo 64. Mas só depois da guerra é que o Porsche Ferry pôde iniciar um carro próprio. O carro com o número de construção 356/1 ainda tinha um motor intermédio traseiro, os carros de produção tinham um motor traseiro e utilizavam várias peças do Volkswagen Tipo 1, cuja produção tinha acabado de começar com sucesso. A partir de 1948, o 356 foi produzido em série, primeiro com uma carroçaria de alumínio em Gmünd, depois com uma carroçaria de aço em Estugarda. Estes primeiros carros, com pára-brisas fendidos ou dobrados, foram construídos até 1955.

A partir de 1955, o 356A foi produzido. A característica chave era o agora curvo pára-brisas, e estavam disponíveis cinco opções de motor, de 40 a 70 cv. Em 1959, surgiu o 356B, que se diferenciava principalmente pela primeira carroçaria amplamente modificada. Pára-choques e faróis foram colocados ligeiramente mais altos, o carro parecia mais moderno devido ao facelift. O 356B estava disponível com motores de 60 a 130 cv. O Porsche 356C foi construído de 1963 a 1965. A nível externo, o C quase não diferia dos modelos B. Tecnicamente, contudo, muito tinha mudado, o modelo C tinha travões de disco por todo o lado e estava disponível com três motores diferentes, de 75 a 130 cv.

Em 1965, a produção foi interrompida. O sucessor dos modelos de quatro cilindros foi o Porsche 912.

Miki Minguez

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