Condensador

Alvis: TD 21, TE 21 e TF 21 (1958-67)

Austin Healey: BN1, BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 e BJ8 (1953-68)

Jaguar: XK150 e XK150S (1957-61) • Mk9 (1958-61) • E-Type Series 1 e 2 (1961-70), Mark II 2.4, 240, 3.4, 340 e 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 (1961-64) • 420G (1966-70)

Land Rover: Motores a gasolina de 4 cilindros das séries I, II, IIA e anteriores da série III até o código de motor "C" (1948-77) • Defender 3.5 V8 com carburadores Zenith-Stromberg com os números de motor 14G, 15G e 17G

MG: MGA (1955-62) • Modelos MGB cromados (até setembro de 1974) • MGC (1967-69)

Mini: Mini (até 1974)

Range Rover: Classic V8 (1970-96)

Sprite / Midget: com motores de 948 cc, 1098 cc e 1275 cc (1958-74)

Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 e TR44A (1953-67) • TR5/250 e TR6 (1967-76) • Herald (1959-71)

Aston Martin: DB4 (1958-63) • DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • DBS modelos de 6 cilindros (1967-72)

Morris: Minor com motores de 803cc, 948cc e 1098cc (1952-71)

Rolls Royce e Bentley: Rolls Royce Silver Shadow e Bentley T-Series de 1969 a 1975 (de VIN..8742 a 22117) - Recurso: Não para veículos com sistema de ignição de ponto duplo

Alfa Romeo: Veículos com sistema de ignição Lucas - série 750: Giulietta 1300 (1955-59) • série 101: Giulietta 1300 (1959-64)

Austin: A30 (1951-56)

Ford: Cônsul 1500 (1950-56)

para distribuidores Lucas 22D, 23D, 25D, 35D, DM2, DM2P4, DM6, DMBZ6, DMB6 e 35D8

Reprodução com qualidade original.