Interruptor da luz de travão

Austin Healey: BN1, BN2, BN4, BN6, BN7, BT7 e BJ7 sem freio servo (1953-63)

Jaguar: XK120, XK140 e XK150 (1949-61) • E-Type Series 1 e 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 Saloon (1962-69) • Mk10 e 420G (1961-70)

MG: MGB com volante à direita de março de 1964 a setembro de 1974: Roadster de GHN3-34662 a GHN5-359169, GT de GHD3-71933 a GHD5-360069 e MGB com volante à esquerda com sistema de freio de circuito único até novembro de 1967: Roadster para GHN3- 138360, GT para GHD3-137795

Mini: Modelos com sistema de travagem de linha única (1959-77)

Sprite / Midget: até novembro de 1967 para modelos dos EUA, Canadá, Alemanha e Suécia com motores de 948 ccm, 1098 ccm e 1275 ccm e sistema de freio de circuito único: Sprite até HAN9-72033, Midget até GAN4-60440 - até outubro de 1974 para todos outros países com motores de 948 cc, 1098 cc e 1275 cc e sistema de travagem de circuito único: Sprite até AAN10-87824, Midget até GAN5-153920

Triumph: TR2, TR3 a TS13045 (1953-56) - Característica: Veículos com sistema de travagem Lockheed

Morgan: Plus 8 8 (1968-74)

Morris: Série Minor V (1962-71)

Fiat: 500 N, D, F e L (1957-72) e Giardiniera (1960-77) • 600 e Multipla (1955-69)