XK150 de novembro de 1958: OTS de 820004 (RHD) e 831712 (LHD), DHC de 827236 (RHD) e 837836 (LHD), FHC de 824669 (RHD) e 835886 (LHD) • Mark I de novembro de 1958: de 975688 ( RHD) e 990694 (LHD) • Mark II (1959-67) • Daimler 250 V8 Sedan (1962-69) • E-Type 3.8 e 4.2 Série 1 (1961-68) • MK9 (1958-61): apenas eixo traseiro • Mk10 3.8 (1961-64)
XK150 de novembro de 1958: OTS de 820004 (RHD) e 831712 (LHD), DHC de 827236 (RHD) e 837836 (LHD), FHC de 824669 (RHD) e 835886 (LHD) • Mark I de novembro de 1958: de 975688 ( RHD) e 990694 (LHD) • Mark II (1959-67) • Daimler 250 V8 Sedan (1962-69) • E-Type 3.8 e 4.2 Série 1 (1961-68) • MK9 (1958-61): apenas eixo traseiro • Mk10 3.8 (1961-64)
XK150 de novembro de 1958: OTS de 820004 (RHD) e 831712 (LHD), DHC de 827236 (RHD) e 837836 (LHD), FHC de 824669 (RHD) e 835886 (LHD) • Mark I de novembro de 1958: de 975688 ( RHD) e 990694 (LHD) • Mark II (1959-67) • Daimler 250 V8 Sedan (1962-69) • E-Type 3.8 e 4.2 Série 1 (1961-68) • MK9 (1958-61): apenas eixo traseiro • Mk10 3.8 (1961-64)
E-Type 3.8 e 4.2 Séries 1 e 1.5 (1961-68) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 Sedan (1962-69) • S-Type: 3.4 a 1B9190 (RHD) e 1B26306 (LHD), 3.8 a 1B59652 (RHD) e 1B80375 (LHD)
XK150 de novembro de 1958: OTS de 820004 (RHD) e 831712 (LHD), DHC de 827236 (RHD) e 837836 (LHD), FHC de 824669 (RHD) e 835886 (LHD) • Mark I de 975688 (RHD) e 990694 (LHD) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 Saloon (1962-69) • E-Type 3.8 e 4.2 Série 1 (1961-68) • Mk 10 (1961-66)
XK150 de novembro de 1958: OTS de 820004 (RHD) e 831712 (LHD), DHC de 827236 (RHD) e 837836 (LHD), FHC de 824669 (RHD) e 835886 (LHD) • Mark I de 975688 (RHD) e 990694 (LHD) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 Saloon (1962-69) • E-Type 3.8 e 4.2 Série 1 (1961-68) • Mk 10 (1961-66)
XK150 de novembro de 1958: OTS de 820004 (RHD) e 831712 (LHD), DHC de 827236 (RHD) e 837836 (LHD), FHC de 824669 (RHD) e 835886 (LHD) • Mark I de 975688 (RHD) e 990694 (LHD) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 Saloon (1962-69) • E-Type 3.8 e 4.2 Série 1 (1961-68) • Mk 10 (1961-66)
XK150 de novembro de 1958: OTS de 820004 (RHD) e 831712 (LHD), DHC de 827236 (RHD) e 837836 (LHD), FHC de 824669 (RHD) e 835886 (LHD) • Mark I de 975688 (RHD) e 990694 (LHD) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 Saloon (1962-69) • E-Type 3.8 e 4.2 Série 1 (1961-68) • Mk 10 (1961-66)
XK150 de novembro de 1958: OTS de 820004 (RHD) e 831712 (LHD), DHC de 827236 (RHD) e 837836 (LHD), FHC de 824669 (RHD) e 835886 (LHD) • Mark I de 975688 (RHD) e 990694 (LHD) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 Saloon (1962-69) • E-Type 3.8 e 4.2 Série 1 (1961-68) • Mk 10 (1961-66)
Veículos com sistema de travagem Dunlop: E-Type 3.8 e 4.2 Séries 1 e 1.5 (1961-68) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 Sedan (1962-69) • S-Type: 3.4 a 1B9190 (RHD) e 1B26306 (LHD), 3,8 a 1B59652 (RHD) e 1B80375 (LHD)
Veículos com sistema de travagem Dunlop: E-Type 3.8 e 4.2 Séries 1 e 1.5 (1961-68) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 Sedan (1962-69) • S-Type: 3.4 a 1B9190 (RHD) e 1B26306 (LHD), 3,8 a 1B59652 (RHD) e 1B80375 (LHD)
Este site utiliza cookies para proporcionar a melhor experiência possível. Mais informações...