E-Type 3.8 Série 1: OTS de 850092 (RHD) e 875386 (LHD), FHC de 860005 (RHD) e 885021 (LHD) • Mark II: 2.4 do número de motor BH9010, 240 modelos Special Equipt, 3.4, 340 e 3.8 sem direção hidráulica dos números de motor KH8317 e LC5345 • Tipo S: todos os modelos 3.4 e 3.8 sem direção hidráulica exceto modelos Special Equipt (1963-68)
E-Type 3.8 Série 1: OTS de 850092 (RHD) e 875386 (LHD), FHC de 860005 (RHD) e 885021 (LHD) • Mark II: 2.4 do número de motor BH9010, 240 modelos Special Equipt, 3.4, 340 e 3.8 sem direção hidráulica dos números de motor KH8317 e LC5345 • Tipo S: todos os modelos 3.4 e 3.8 sem direção hidráulica exceto modelos Special Equipt (1963-68)
Mark II com caixa manual "Moss Box" de 4 velocidades (1959-65) • S-Type com caixa de velocidades manual e overdrive (1963-65) - 3.4 a 1B25432 e 3.8 a 1B77235
XK120, XK140 e XK150 (1949-61) • E-Type Series 1 e 2 (1961-70) • Mark II (1959-67) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 e 420G (1961-70)
XK150 e XK150S (1957-61) • Mk9 (1958-61) • E-Type Series 1 e 2 (1961-70), Mark II 2.4, 240, 3.4, 340 e 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 (1961-64) • 420G (1966-70)
Modelos Mark II 3.4 Special Equipt com direção hidráulica do motor nº KG. Modelos Mark II 3.8 Special Equipt com direção hidráulica do motor nº LB. Mark II 3.8 Canadá exporta com direção hidráulica do chassi nº 223984 • S-Type 3.8 Canadá exporta com direção hidráulica do chassi nº 223984 e modelos 3.8 Special Equipt com direção hidráulica • Mk9 EUA e Canadá exporta com direção hidráulica (1958-61)