Junta elástica Hardy
Jaguar: XK150 (1957-61) • 420 e Daimler Sovereign (1966-69) • Mark II: primeiros modelos
Rolls Royce e Bentley: Rolls Royce Silver Shadow e Bentley T-Series de 1967 até 1980 (a partir do VIN...4186 até 41686) • Rolls Royce Silver Spirit e Bentley Mulsanne a partir de 1980 até 1998 (a partir do VIN...1001 até59000)
Triumph: TR4 e TR4A (1962-67) • TR5/250 e TR6 (1968-75)
coluna de direcção - versão tardia. Característica: 2 orifícios para furos de montagem são rebaixados para 3/8"
John Leslie Hardy inventou a junta universal, que é mais conhecida como arruela Hardy. É utilizado para ligar os tubos de direcção em numerosos clássicos britânicos. As vibrações que são transmitidas ao cavaleiro através do guiador devem ser reduzidas desta forma. Como esta junta é a única ligação entre o guiador e o cavaleiro, deve ser inspeccionada regularmente. Se se partisse, o veículo já não seria dirigível.
Limora desenvolveu uma articulação Hardy melhorada que não se pode quebrar de todo. Uma patente pendente de 3 peças do elemento de borracha e metal HiTec fresado a partir de Al7050. A arruela de fecho é feita de aço para ferramentas de alta resistência. Um especialista em juntas de borracha e metal de alta resistência produz esta peça para nós em pequenas séries.
Accessory Junta elástica Hardy
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