Peças Land Rover Defender
O Land Rover Defender, com a sua história diversificada, é definitivamente um clássico da história automóvel que até o designer Ralph Lauren apreciou. Aqueles que se contam entre os "Defenderistas" encontrarão todas as peças sobressalentes Land Rover Defender em stock em Limora. Tem alguma pergunta? Ligue-nos ou envie-nos um e-mail - teremos todo o prazer em responder-lhes!
Catálogo de peças sobressalentes Limora Land Rover Defender
Udo Schneider
Na verdade um economista, mas com uma longa história de Land Rover e Triumph. Fez do seu hobby a sua profissão, a sua paixão secreta é Lotus. Fale com ele.
Contacto em Udo.Schneider@Limora.com
Ofertas actuais para o seu Land Rover Defender
Chassi
Servo freio
Maxilas dos travões
N.º Ref. 316053
Pinça do travão
Pinça do travão
Radiador
Land Rover: Defender 2.5Td (1986-90)
N.º Ref. 361188
Alternador
Disco de travão
Bomba de combustível
Puxador da porta
Motor
Caixa de velocidades e caixa de transferência
Embraiagem
Sistema de refrigeração
Pedal e cabo do acelarador
Carburadores, injeção de combustível e filtro de ar
Sistema de combustível
Suspensão dianteira
Colectores e sistema de escape
Direção
Suspensão traseira
Travões
Rodas
Sistema eléctrico, ignição, sofagem e tablier
Paineis de chapa
Pára-choques
Grelha do radiador
Encaixes e embelezamento exterior
Vidro, cromados, espelhos e juntas de borracha
Embelezamento interior
Peças de competição e acessórios
Todos os produtos num relance
Land Rover 90, 110, Defender
A quarta série, que se seguiu ao Land Rover I, II, e III, foi inicialmente introduzida como "One Ten" (110) ou "Ninety", referindo-se à distância entre eixos do todo-o-terreno.
Inicialmente, a quarta série diferia das suas predecessoras por ter novas estruturas com as distâncias entre eixos acima mencionadas. Os eixos rígidos tinham agora molas helicoidais, que melhoravam tanto o conforto de condução como a aderência à estrada. Além disso, estavam disponíveis novos motores diesel, o interior foi modernizado e os vidros deslizantes foram substituídos por janelas de manivela.
Dos "90" e "110" para o Defensor
Em 1970, o Range Rover foi introduzido como modelo de luxo e em 1989 o Land Rover Discovery como modelo de gama média. Isto tornou necessária uma diferenciação: Os modelos Land Rover "Ninety" e "One-ten" tornaram-se o Land Rover Defender.
A mudança de nome foi acompanhada por uma mudança de motores, que resultou em melhorias significativas tanto no manuseamento como nas vendas: o diesel naturalmente aspirado foi substituído por um turbo diesel de 2,5 l , cujo desempenho foi tão convincente que as outras variantes de motores puderam ser descontinuadas.
Carroçaria Land Rover Defender
O Defender estava disponível em distâncias entre eixos de 90, 110 e 130 polegadas. Uma variante de 147" destinava-se apenas ao mercado sul-africano. O desenho do veículo permitia uma grande variedade de carroçarias: Tampos duros e macios, carrinhas de painel fechado, pick-up com lona e moldura ou caixa de ambulância. A estrutura permitiu uma vasta gama de carroçarias especiais - também de fornecedores terceiros.
O Defender é um poderoso veículo de reboque: são possíveis cargas de reboque de várias toneladas. No entanto, já não é necessário para a agricultura e as versões militares já foram todas gradualmente eliminadas. Hoje em dia, o fiável Defender está principalmente associado a viagens e expedições para locais remotos como o Sahara.
Peças sobresselentes Land Rover Defender para o clássico robusto
Conhecida pela sua dureza e diversidade, a marca goza ainda hoje de grande popularidade. Por este motivo, defendemos a manutenção da velha qualidade nos tempos modernos. Precisa de peças sobressalentes Land Rover 110? Nós temo-las.
Ligue-nos ou contacte-nos por e-mail - oferecemos todas as soluções e peças sobressalentes Land Rover Defender. Tem alguma pergunta? Os Land Rover Defenders são a nossa paixão e os nossos especialistas terão todo o prazer em lhe dar alguns conselhos!