TR3A from TS56378 plus all TR3B, TR4 and TR4A (1959-67) • TR5, TR250 and TR6 (1967-76) • Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 and Mk2 (1966-70) plus Mk3 to KE13453 and KF13453 (to February 1973) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71)
Spitfire 1500 de FH80001 e FM40001 (de janeiro de 1976) • GT6 Mk3 a KE20000 e KF20000 (de outubro de 1970 a fevereiro de 1973) • Vitesse 1600 e Mk1 2 litros (1962-68) • Dolomite 1300 com sistema de freio de 1 circuito (1976- 80)
Spitfire Mk1 e Mk2, Mk3 a FC89095 (1962-70) • GT6 Mk1 a KC7278 (1966-67) • tarde Herald 1200 e 12/50 (1963-68) e todos 13/60 (1966-71) - Característica: veículos com discos de freio no eixo dianteiro • Vitesse 2 litros Mk2 (1968-71)
GT6 Mk3 de KE20000 e KF20000 (de fevereiro a dezembro de 1973) • Dolomite 1500 com sistema de freio de 2 circuitos (1976-80), bem como volante à direita 1850 do chassi número WF68200 e volante à esquerda 1850 do chassi número WF68223 • Dolomite Sprint (1973-80)
Spitfire Mk3 de FC89096, todos Mk4, 1500 a 1975 (para FH80000 e FM40000) • GT6 Mk1 de KC7279 e todos Mk2 (1967-70) • Herald 948 (1959-64) e início de 1200 (1961-63) - Característica: Veículos com freios a tambor nos eixos dianteiro e traseiro • Dolomite 1300 com sistema de freio de 2 circuitos (1976-80)
Spitfire 1500 de FH80001 e FM40001 (de janeiro de 1976) • GT6 Mk3 a KE20000 e KF20000 (de outubro de 1970 a fevereiro de 1973) • Vitesse 1600 e Mk1 2 litros (1962-68) • Dolomite 1300 com sistema de freio de 1 circuito (1976- 80)
Spitfire Mk3 de FC89096, todos Mk4, 1500 a 1975 (para FH80000 e FM40000) • GT6 Mk1 de KC7279 e todos Mk2 (1967-70) • Herald 948 (1959-64) e início de 1200 (1961-63) - Característica: Veículos com freios a tambor nos eixos dianteiro e traseiro • Dolomite 1300 com sistema de freio de 2 circuitos (1976-80)
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