Indicadores de automóveis clássicos em Limora
Oferecemos aqui uma extensa selecção de diferentes farolins de mudança de direcção e luzes de estacionamento clássicas também em forma combinada para satisfazer os requisitos legais. Quer necessite de reequipar os seus farolins de mudança de direcção clássicos ou queira renová-los, em Limora está bem aconselhado.
Quais são os farolins de pisca que o meu carro precisa
Se pode chamar a um MGB TR6 o seu próprio, então precisa de indicadores de viragem específicos - para todos os outros veículos clássicos, automóveis clássicos e jovens, pode escolher a partir da gama universal.
Os sinais de viragem eram originalmente indicadores operados manualmente, os chamados piscas, que eram instalados na lateral do veículo.
Só em 1925 é que isto mudou com Robert Bosch: Ele inventou um indicador eléctrico que também era iluminado. Nascia assim o protótipo dos indicadores!
À medida que as velocidades máximas dos veículos se tornavam cada vez mais altas, o vento causava cada vez mais dificuldades ao dobrar o indicador. Quase 25 anos mais tarde, foi novamente a Bosch que ofereceu uma solução: inventou os primeiros indicadores com luzes como uma alternativa ao sinal de curva rebatível.
Indicadores de automóveis clássicos: Variedade de produtos em Limora
Here you will find some of our classic car indicators listed for you. Of course, we at Limora indicate for which vehicles the light is suitable in each case. In doing so, the link shown, will always take you immediately to the product's page and you can order it conveniently to your home.
Aqui encontrará alguns dos nossos indicadores para automóveis clássicos listados para si. Naturalmente, nós na Limora indicamos para que veículos a luz é adequada em cada caso. Ao fazê-lo, a ligação mostrada, levá-lo-á sempre imediatamente para a página do produto e poderá encomendá-lo convenientemente em sua casa.
Contudo, se não tiver a certeza se as luzes traseiras, faróis ou mesmo os indicadores cabem no seu carro, por favor não hesite em contactar-nos!
Indicadores curvos laranja
Estes indicadores da nossa gama são instalados em vez do reflector traseiro, permitindo assim luzes de travagem e indicadores luminosos separados. Adequado para: Austin Healey; todos os veículos excepto a Alemanha exporta:
- Todos os BN1 a BJ7, BJ8 a chassis número 31335
- Exportações para a Alemanha: Todos os BN1, BN2, BN4 e BN6. BN7 e BT7 até ao chassis número 15162
Se estiver à procura de um indicador laranja para um Triumph Spitfire MK3 ou um Land Rover Series III, então deve dar uma olhada mais atenta a este produto Lucas: Indicadores clássicos para automóveis - lente de plástico cor-de-laranja retida com parafusos, tipo L760.
Luzes claras como indicadores clássicos de automóveis
Como mencionado anteriormente, também é possível instalar luzes claras com lâmpadas cor-de-laranja e assim reequipá-las em conformidade com as regras ou substituir as luzes defeituosas.
Por conseguinte, encontrará também uma variedade de indicadores clássicos claros de automóveis na nossa gama, opcionalmente...
- com lente curva,
- com lente plana,
- para usar como luz de estacionamento
- para usar como luz de estacionamento e de pisca.
Não pode montar uma luz separada na sua asa da frente, se conduzir um MG TA, TB, TC, TD e TF de 1936 a 55.
E nós, em Limora, temos a peça sobresselente certa para ela: uma luz de estacionamento e indicadores com vidro transparente e o emblema "Rei da Estrada" iluminado a vermelho.
Indicadores laterais e indicadores frontais
Para os entusiastas da Aston Martin lá fora, este indicador lateral pode ser exactamente o que procura: Os indicadores laterais traseiros são feitos de vidro é laranja e do tipo L734. Os modelos seguintes podem ser equipados com ele:
- Aston Martin DBS, DBS V8, V8 (1972-77)
Para o Aston Martin DB6 (165-1970), o Triumph TR250 (1967-68) e os vários modelos Lotus temos também algo em oferta, nomeadamente os indicadores laterais (também adequados como luzes de estacionamento) com o anel cromado mantido, lente de plástico laranja do tipo L658.
Luz de estacionamento e indicadores num só
É um Mini Riley Elf ou condutor de Wolsley Hornet? Então esta bela peça é certamente interessante para si! Estes indicadores são luzes de estacionamento e indicadores frontais numa só peça e vêm com um desenho muito bonito e alongado. Os condutores de Austin, BLMC ou Triumph TR6 também vão gostar! A luz emite separadamente luz laranja e branca e tem uma lente feita de plástico.
Para aqueles que preferem um desenho redondo e conduzir um modelo europeu MG-A, este indicador de cor laranja branca é recomendado, que é bordejado com um anel cromado. A luz de estacionamento, incluindo os indicadores frontais, é do tipo L632.
Compre indicadores de automóveis clássicos baratos na Limora!
No nosso site e no nosso catalisador encontrará ainda mais artigos em torno de indicadores clássicos de automóveis e luzes de estacionamento - sempre com informação detalhada sobre o tipo e a adequação do veículo. Se tiver alguma dúvida ou não tiver a certeza sobre qual a iluminação clássica para automóveis, não hesite em contactar-nos ou dar uma vista de olhos no nosso catalouge. Porque em Limora nos vemos como profissionais no campo das peças de substituição para automóveis clássicos devido a anos de experiência!
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FAQ: perguntas e respostas
Ainda é permitido conduzir veículos equipados com indicadores históricos?
Se o veículo foi registado pela primeira vez antes de 1 de Abril de 1974, são também permitidos indicadores com luzes amarelas intermitentes ou indicadores pendulares - desde que o comprimento do veículo não exceda 4,0 m e a largura do veículo não exceda 1,6 m.
É permitido que os meus sinais de vez emitam luz vermelha para a retaguarda?
Sim, se o seu veículo foi registado pela primeira vez antes de 1 de Janeiro de 1970, os indicadores que se acendem até à retaguarda podem também emitir luz vermelha.
É permitida a luz indicadora de travagem intermitente?
Luzes indicadoras de travagem intermitentes, ou seja, luzes de travagem e luzes indicadoras combinadas numa câmara de luz, são permitidas nos veículos matriculados pela primeira vez antes de 31 de Dezembro de 1969.