Todos os modelos da série num relance

O Grantura foi o primeiro carro desportivo da TVR a ser produzido em grandes séries e influenciou o aparecimento do clássico britânico até aos anos 70. Comum a todos os modelos era o corpo de plástico e a estrutura da grelha. A série foi também popularmente comprada como um kit e individualmente motorizada.

Griffith 200, 400 e 600 1964-1967

Estes pequenos carros desportivos tinham muito em comum com o seu precedente: todos tinham uma estrutura de grelha, carroçaria de plástico e estavam equipados com motores de quatro cilindros BMC, Coventry Climax ou Ford of Britain, dependendo da preferência.

Vixen 1967-1973

A Vixen substituiu a Grantura, que estava em produção desde 1959, e gradualmente passou a fazer parte da série M da TVR. O coupé desportivo de dois lugares foi produzido em 6 versões - S1 a S4 com motor e caixa de velocidades Triumph e tão 1300 como 2500. Em Limora encontrará peças sobressalentes TVR adequadas para todos os modelos!

Toscana 1969-1970

Aqui encontrará peças sobresselentes TVR para os modelos Tuscan Se, V6 e V8 com a sua impressionante cilindrada de 5300 cm3. Isto substituiu o Griffith 400 no mercado dos EUA e o TVR Griffith 200 na Europa. O V8 também tem características da TVR Vixen e da Grantura.

M-Series 1972-1979

A série M é considerada pela TVR como a sucessora da Vixen e a antecessora da Taimar, que sucedeu em 1979. Como é habitual na TVR, a série M veio com motores de diferentes tamanhos - desde 1,6 litros até à versão americana com oito cilindros e 5,0 litros.

Tasmin 1980-1988

O Tasmin, com o seu capô comprido, cabina de passageiros apertada e traseira curta, é o carro desportivo perfeito dos anos 80. Após a Grantura, a Vixen e a M-Series, nasceu a quarta geração de modelos TVR com a Tasmin, que foi chamada não oficialmente de TVR Wedges.

350i, 350SE, 350SX, 390SE, 400SX, 420SE, 420SEAC, 450SE, 450SEA

Como membros da família Wedges na TVR, os modelos acima referidos estão indubitavelmente e à primeira vista relacionados com a Tasmin. Especialmente o 420SEAC destaca-se visualmente. Se estiver à procura de peças sobressalentes Wedges TVR, Limora é o contacto ideal com peças e experiência de montagem exacta.

Série S

A Série S da TVR com 6 modelos diferentes são todos carros desportivos abertos, que foram produzidos de 1986 a 1994. Podem ser classificados abaixo da série Wedge de alto desempenho ou do Griffith e, em termos de design, seguiram novamente padrões mais clássicos.

Chimaera 1992-2003

O nome deste modelo TVR Griffith provém do monstro da mitologia grega, que é composto por partes de diferentes animais. Portanto, era um carro desportivo, mas também adequado para viajar. É mais comprido, oferece mais espaço do que os seus predecessores e é mais suave no seu estilo.

Tamora, T350C, T350T, Typhon e Sagaris

O TVR Tamora é um carro desportivo de dois lugares construído de 2002 a 2006. A família Tamora também inclui o T350T, o T350T, o Typhon e o Sagris. Os carros destinavam-se a preencher a lacuna deixada após a Chimaera e Griffith terem cessado a produção.

Cerbera Speed Six e Speed Eight

O Cerbera é um coupé de 2+2 lugares com um desempenho impressionante. Pela primeira vez, a TVR utilizou motores desenvolvidos internamente em vez de comprados: um V8 e um seis cilindros da linha. Ambos motores eram leves, potentes e desportivos, mas um bocado pouco fiáveis para um carro nesta gama de preços.

Tuscan Speed Six

A Speed 6 não é conhecida apenas pelo seu aparecimento na Password Swordfish, mas também pela filosofia da TVR de que nem os airbags nem outros sistemas de segurança aumentam a segurança. Se ainda quiser estar no lado seguro, então encontrará aqui peças sobressalentes TVR precisamente adequadas ao seu Speed 6.