Válvula de drenagem de óleo
Jaguar: Jaguar e Daimler 6, 8, 12 cilindros
Sprite / Midget: Midget 1500 com cárter de óleo de aço original
Triumph: Veículos com cárter original em aço: TR3 da TS18902, TR 3A, TR4 e TR4A, TR5/250, TR6, Spitfire Mk3, Mk4 e 1500, TR7, Stag
Como mudar o óleo hoje
A válvula substitui o bujão de drenagem de óleo, tornando as mudanças de óleo numa operação limpa e segura. Sem mãos sujas ou queimadas, sem chão contaminado, sem necessidade de ferramentas. A rosca do cárter de óleo está protegida.
• Basta enroscar o conetor (mangueira de drenagem) - a válvula abre-se,
• Desaparafusar o conetor - a válvula fecha-se.
A válvula é triplamente selada.
Primeiro, seleccione a válvula com a rosca adequada ao seu cárter. Em seguida, adicione o conetor necessário (mangueira de drenagem) e terá o que precisa.
| Rosca do cárter: | Imperial 5/8" UNF (Connector Typ B: M26x1.5) |
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