Carros clássicos de VW: Peças com qualidade
Volkswagen é sinónimo de motorização de massa na Alemanha. O Tipo 1, o Besouro VW, o Golf ou o Bulli - quase ninguém conhece os best-sellers do fabricante de automóveis de Wolfsburg. Nós em Limora servimos sortido de peças de automóveis clássicos VW, bem como todas as partes dos 6V eléctricos de que necessita para a preservação, tratamento e afinação do seu VW. Basta clicar no seu caminho através da nossa gama no conforto da sua própria casa!
Volkswagen Transporter
De uma forma detalhada, divertida e competente, o especialista em autocarros da VW Richard Copping descreve a história das três primeiras gerações do culto Transportador de Wolfsburg. Um capítulo especial trata das populares versões de autocarros que trouxeram hippies para Woodstock e pensionistas de luxo para o Algarve - e ainda o fazem. Um livro emocionante sobre a lendária carrinha para todos os fãs de Bulli! Traduzido com a versão gratuita do tradutor - www.DeepL.com/Translator
Kevin.Ennenbach@limora.com
Todos os produtos para VW num relance
A história por detrás do carro para as massas
O regime reclamava da indústria um carro para famílias que pudesse conduzir a uma velocidade constante de 100 km/h, fosse eficiente em termos de combustível e oferecesse espaço suficiente para toda a família. Como a indústria automóvel alemã não podia oferecer um projecto possível, o veículo e as infra-estruturas tiveram de ser desenvolvidos a partir do inicio. Com Wolfsburg, até uma cidade própria foi construída, todos os veículos foram fabricados a partir de aí.
A produção foi fortemente orientada para a da Ford em Detroit. A partir de 1949, a Volkswagen estabeleceu-se finalmente como uma marca com a fundação da Volkswagen GmbH. O futuro da VW após a Segunda Guerra Mundial era inicialmente bastante inseguro. O Tipo 1, que foi produzido a partir de 1945, não satisfazia os critérios de um automóvel para o mercado de massas na altura. Mas apenas alguns anos depois, a fábrica da Volkswagen em Wolfsburg iria tornar-se a maior fábrica automóvel do mundo.
Para os adeptos de Bulli e Carocha da nossa loja de departamentos
42,00 €*
Grande, maior, VW
O carro "power through joy" desenvolvido por Ferdinand Porsche (o mais velho) tornou-se assim o Volkswagen após a guerra, e a cidade que foi construída ao mesmo tempo tornou-se Wolfsburg. O Volkswagen Tipo 1 tornou-se um sucesso global graças à sua despretensiosidade técnica e qualidade de construção excepcional. Após mais de 30 anos de construção, a idade do desenho já não podia ser escondida. No entanto, a Volkswagen não tinha nenhuma ideia de perspectiva, nem para uma carteira de produtos competitiva, quanto mais para um modelo sucessor do Tipo 1.
Rudolf Leiding salvou a empresa, que estava à beira da extinção, ao utilizar consistentemente a NSU-Auto Union AG, que tinha acabado de ser comprada. A nova gama de produtos de Passat, Golf e Polo evitou a ameaça de insolvência e fez da Volkswagen o número um na Europa a médio prazo.
Actualmente, a fábrica cobre uma área comparável à de Gibraltar. Só a área coberta do salão é aproximadamente do tamanho do Principado do Mónaco. Na década de 1960, o parlamento alemão decidiu privatizar a empresa. A Volkswagenwerk GmbH foi subsequentemente convertida numa sociedade anónima a 22 de Agosto de 1960, semi privatizada e agora denominada "Volkswagenwerk Aktiengesellschaft".
Os clássicos mais populares da VW
12 anos mais tarde, o Fusca VW tornou-se o carro mais construído da época. Outros modelos populares para além do Käfer e do Tipo 1 foram...
- o Tipo 2
-
o Transportador em várias séries de modelos
-
e o Tipo 3, o primeiro saloon de gama média
As limusines eram cada uma acompanhada por um coupé: o Käfer do Tipo 14, muitas vezes chamado Karmann Ghia, o Tipo 3 o grande Karmann, Tipo 34. O veículo Tipo 2 estava disponível como carrinha, plataforma, Doka ou autocarro.
A primeira série chamava-se T1, mais
tarde T2a, T2b ou T3. Com o aparecimento do T4, a era dos autocarros
arrefecidos a ar chegou ao fim no início dos anos 90. Hoje em dia, a
maioria dos autocarros VW vintage são prontamente associados pelos
entusiastas à era do movimento de 1968. Em contraste com o início
da história da Volkswagen!
VW peças para automóveis clássicos em Limora
Se é um dos proprietários de um ícone
da história automóvel alemã, então nós em Limora temos o prazer
de ajudar a manter e cuidar do seu VW vintage: Encontrará connosco
peças sobressalentes, electricidade de 6 volts, afinação e
acessórios em stock! Se tiver quaisquer perguntas sobre peças
sobressalentes para automóveis VW classic, por favor não hesite em contactar-nos.