Triumph

Zylinderkopfdichtung
Cylinder head gasket
Joint de culasse
Uszcz

228,99 €*

209,44 €*

Número de producto: 320514

Morgan Plus 4 con motor Triumph TR2-4A (1953-69)

Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 y TR4A (1953-67)

Junta de culata

versión compuesta moderna. Diámetro: 87,50 mm + 0,50 mm, espesor de suministro: 1,52 mm, espesor de montaje: 1,45 mm

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228,99 €*

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Número de producto: 10579

Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 y TR4A (1953-67)

Morgan Plus 4 con motor Triumph TR2-4A (1953-69)

Junta de culata

versión compuesta moderna. Diámetro: 77,00 mm + 0,50 mm, espesor de suministro: 1,00 mm, espesor de instalación: 0,95 mm. Característica: Sin mirilla en la parte trasera de la junta

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Número de producto: 320513

Triumph TR5 und TR250 (1967-68) • TR6 hasta 1971 - modelos P.I. hasta CP54584, modelos Carburador hasta CC67893 • GT6 Mk2 (1968-69) y Mk3 hasta 1972 - modelos europeos hasta KE2883, modelos americanos hasta KF2883 • Vitesse 2-litre Mark 2 (1968-71)

TVR Vixen 2500 (1971-72)

Junta de culata

versión compuesta moderna. Diámetro: 77,00 mm + 0,50 mm, espesor de suministro: 1,00 mm, espesor de instalación: 0,95 mm. Característica: Con ventanilla en la parte trasera de la junta

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Número de producto: 300857

Triumph TR6 de 1972 en adelante: carburador de CC75001, PI de CP75001 • GT6 MK3 de 1972 en adelante: modelos de Europa de KE10001, modelos de EE. UU. de KF10001

TVR 2500M (1972-77)

Junta de culata

versión compuesta moderna. Diámetro: 75,00 mm + 0,50 mm, espesor de suministro: 0,94 mm, espesor de instalación: 0,90 mm

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Número de producto: 298902

Triumph Spitfire MK3 y MK4 hasta números de motor FH25000 y FK25000 (1967-72) - característica: bloque motor sin ranura) 1300 y 1300 TC (1965-70) - Herald 13/60 (1967-71)

TVR Vixen 1300 (1971-72)

Junta de culata

versión compuesta moderna. Diámetro: 74,00 mm + 0,50 mm, espesor de suministro: 1,52 mm, espesor de instalación: 1,45 mm

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229,00 €*

198,99 €*

Número de producto: 485952

Sprite / Midget Midget 1500 (1974-79)

Triumph Spitfire MK4 a partir de N° motor FH25001 y FK25001, todos Spitfire 1500 (1972-80) - Característica: Escotadura en el bloque motor • Toledo (1970-76) • 1500 y 1500 TC (1970-76) • Dolomite 1300 y 1500 (1976-80)