Alternador trifásico

Número de producto: 499306
C45 conversion kit for negative earthed cars. Capacity: 60 ampere, shaft diameter: 17 mm, PCD of fixing holes: 152 mm, Distance between mounting brackets (at the holes): 166 mm

789,99 €*

Precios con IVA incluido, más gastos de envío
Información sobre el producto "Alternador trifásico"

Austin Healey: BN1 a BJ7 (1953-63)

Jaguar: E-Type 3.8 Serie 1: OTS a 850091 (RHD) y 875385 (LHD), FHC a 860004 (RHD) y 885020 (LHD) • XK120 desde el motor n.° W5276 • XK140 y XK150 (1954-61) • Mark I 3.4 (1957 -59) • Mark II: 2.4 al motor n.° BH9009 y todos los modelos con motor n.° BG, 3.4 sin dirección asistida al motor n.° KH8316 y todos los modelos con motor n.° KG, 3.8 sin dirección asistida a partir del motor n.° KH8316. LA a LC5344

Aston Martin: DB2 (1950-53) • DB2/4 (1953-57) • DB Mark III (1957-59) • DB4 (1958-63)

El lobo con piel de cordero

Conversiones de alternador en sustitución de las dinamos Lucas C39, C40, C40L, C42, C45 y C48.

• Alternador ultramoderno de alto rendimiento en carcasa de aluminio extremadamente ligera pero rígida
• Se mantiene el aspecto original perfecto
• La mitad de peso, el doble de potencia (3,2 en lugar de 5,6 kg)
• Regulador totalmente integrado
• Requiere menos potencia mecánica
• No disminuye la potencia cuando se calienta • Fácil de instalar con los soportes originales de la dinamo
• No requiere modificaciones
• Se puede mantener el regulador antiguo para conservar el aspecto original